Honda CB-1

JOHN · 09.02.2009 23:35:36

Вот и я получил сверхдолгожданный моц.
Впрочем нет. Я ждал моц, а получил ракету, или пулю... Я не знаю как с этим совладать .
Новичкам 400 кубов... Да эти 400 кубов несут по страшному! Если бы литр так нес, я бы счел это нормальным, я никак не ждал такой мощи...

Это при том, что я вообще ездить не умею. Весь мой опыт это категория "А" в прошлом году на "Восходе", и много лет велика(хочу чувствовать моц как чую велик). В прошлом году при обучении "Восходом" управлял лучше чем сейчас Сибиваном :,(

Научите пожалуйста как его(ну и себя) не угробить(дуги уже хочу, есть шлем и перчатки, подбираю черепашку и наколенники)...
На каких оборотах предпочтительней ехать (долго)?
Что и как проверить(только с салона после предпродажной подготовки без пробега по Р.Ф.).
Как оценить пригодность резины?
Крепление левого зеркала было изначально треснуто, после того как я грохнулся(немножко) стало сильно треснуто. Что с этим делать, и как защитить от дальнейших повреждений?
Как "попробовать" сцепление колес и асфальта если у меня есть сомнения в надежном сцеплении(и при этом не убиться)?
Возможно ли потренировать равновесие при срыве или блокировке заднего колеса? Где и как?

Конечно у меня куча ламерских вопросов, и все наверное где-то уже обсуждалось. И я читаю по мере сил, но очень тяжело впитать так много и так быстро.

DEN ER · 09.02.2009 23:42:50

JOHN написал:
Вот и я получил сверхдолгожданный моц.
Если бы литр так нес, я бы счел это нормальным, я никак не ждал такой мощи...

Ты просто не представляешь, как едет литр, сибиха по сравнению с ним, как твой восход...

TILL · 10.02.2009 01:02:41

мне по началу сибиван тож примерно так показался..
зато когда после литра на сибививан садишься....

РоманЫч · 10.02.2009 01:12:29

Поздравляю!!! Все верно, давай затаривайся экипом и читай форум!

JOHN написал:
На каких оборотах предпочтительней ехать (долго)?

Сам выберешь режим. Но меньше 5-6 и выше 10 (если долго) смысла нет.

Как оценить пригодность резины?

Смотри сколько осталось глубины протектора, есть ли трещины. Какой марки резина?

Крепление левого зеркала было изначально треснуто, после того как я грохнулся(немножко) стало сильно треснуто. Что с этим делать, и как защитить от дальнейших повреждений?

Крепление где ввинчивается зеркало? Боюсь придется заменить. Поищи объявы битых мотоциклов. Такое крепление не только на СВ. Ну или обмотать его скотчем нафиг))) ну это колхоз конечно.

Что и как проверить(только с салона после предпродажной подготовки без пробега по Р.Ф.

http://cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=10183

peter36rus · 10.02.2009 11:19:02

Добро пожаловать!

У тебя такой же мотопуть, как и у меня

Главное убедить свой мозг, что газ не надо открывать так как на Восходе. Если на Восходе ты всегда открывал по полной программе, чтобы он ехал, то здесь запомни, что мощи тебе хватит за глаза. И открывай почуть.

Мне такая привычка пришла только на трыксе. И то не до конца, как мне кажется

-Andrew- · 10.02.2009 11:33:46

поздравляю!

peter36rus +1, и с тормозами такая же фигня, нажимать надо очень плавно. я на иже привык - газ сразу на полную, если тормозить - то тормоза до конца... щас буду стараться отучиться...

AM02RUS · 10.02.2009 12:13:50

JOHN написал:
Что с этим делать, и как защитить от дальнейших повреждений?

Держать мотоцикл в запертом гараже и не кататься .

Diesel · 10.02.2009 12:30:32

AM02RUS написал:
Держать мотоцикл в запертом гараже и не кататься .

+1
Ааа зачот! Стопроцентный способ контрацепции-отказ от удовольствия!

После отечественной техники Первые ощущения от управления сибиваном КМК на всю жизнь.
Есть канечно литры. Но это тяжелые наркотики. Даж не тянет пока.
Аффтар, почитай "Байк для чайника" В нете есть. Очень кратко и доходчиво расписаны основные моменты. Ну и форум кури.
З.Ы. Поздравляю!
З.З.Ы. Если на резине трещинки-меняй, даже если протектор выглядит как новый. Думаю что новая резина развеет твои "сомнения по поводу сцепления с асфальтом". Тока KingTire не покупай

Отредактированно Diesel (10.02.2009 14:16:37)

Серый · 10.02.2009 14:55:36

прекрасно , поздравляю 1 но не стоит идти на поводу ощщущений , вкатывайся ! упакуй себя получше , может сильно выручить . а черепашка и наколенники не выход

Ленка · 10.02.2009 17:01:04

Если есть бабло, то стоит в мотошколу записаться, типа prt-moto... Я после 7 лет простоя с момента получения прав на всякий случай сходила. Может оно мне было не ьак уж надо, в смысле сибиван не показался бы мне таким зверем, но в любом случае те пять занятий были исключительно полезны, хотя бешенно дороги (15 тыр в том году). После 7-ми лет просиживания задницы без мотоциклов в PRT прошла путь от ощущения того, что ничего не забыто, до полного нежелания организма управлять мотоциклом и обратно, думаю оно было полезно пройти это на учебном мотоцикле, а не на своем. Хотя мотошкола на права у меня была хорошая в МГАМКе, и до того покатывалась на двухколесной технике, но после 7 лет все же хтелось освежить воспоминания.

(Ездила давно на совах, уралах с колясками на двух и трех колесах, мотоболках, GAS GAS-ах и Beta-х триальных, GAS GAS без меня на стенку один раз залез, когда я сцепление забыла выжать поднимая его с земли. Ни 125-ки в PRT ни сибиван сильно не удивили, но после prt появилось совсем другое ощущение на дорогах общего пользования.)

JOHN · 11.02.2009 01:23:48

Ого-го-го-ГО! Спасибо вам всем огромное!

Хочу подчеркнуть что на "Восходе" я толком не ездил, только во время обучения т.е. около 10 часов по мелкой площадке и в последний день дали проехаться кругами(это было супер!).
Иными словами никаких привычек у меня нет. Больше всего побаиваюсь вело-привычку о том что задний тормоз = правый рычаг .

Бабла нет! Кое-как наскребу на защиту. Тренироваться буду сам.
К слову купив чудо в салоне, я домой повез его сам. Точней сначала я повез его на заправку, а затем...
Ну а затем километров 30 прямо... Ну очень уж оно все... Ну вы поймете .
Когда понял что здесь я никогда не был, решил развернуться, ведь я не умею ездить еще. И машины вокруг страшные.
Обратно доехал почти нормально(останавливали менты - напугало их как я езжу в пробке выехав с трассы в город, потом аккуратно положил моц на асфальт боком).
Потом поехал на работу, с работы домой .
Т.е. нельзя сказать что я вообще ездить не умею, но по большому счету я опасен для себя и общества . Надо тренироваться.

К своему стыду не знаю какая у меня резина, посмотрю, отпишусь. И поищу трещинки. Только очень не хотелось бы их найти .
Протектор вполне глубокий еще...

Ручку газа я навсю откручивать еще не пробовал. Он и без этого 140 набирает быстро, а на этой скорости я уже смотрю на спидометр и пугаюсь. Ветер знаете-ли.

Тормозить буду учиться целенаправленно(осталось найти где).

Крепление где ввинчивается зеркало? Боюсь придется заменить. Поищи объявы битых мотоциклов. Такое крепление не только на СВ. Ну или обмотать его скотчем нафиг))) ну это колхоз конечно.

Крепление где ввинчивается зеркало, и держится рычаг сцепления.
Кстати зеркала родные оставить или подыскать что-то удобней можно?

И еще раз огромное спасибо всем за поддержку и особенно за полезные советы!

JOHN · 11.02.2009 01:41:17

Отдельное спасибо тем кто делает такой полезный ФАК!
Судя по номеру рамы у меня тип 1
Еще в документах написано что масса без нагрузки 145 кг. Это реально? Мне показалось намного тяжелей.

РоманЫч · 11.02.2009 08:18:02

Старенький, усох! Вроде 160+ должна быть!

Amigo · 11.02.2009 10:14:42

172 кг в сухом виде.......
поздравляю с приобретением))))

mnim · 11.02.2009 16:27:01

У меня первый японец-CВR400,даже не у меня,т.е. Товарищ катнул. Кстатии хорошо катнул,на первой вытянул. Когда слез,долго говорил бессвязное,от полноты чувств. а потом на сибихе,своей. Уже наученный-сильно не газуй,резко не тормози. Но все равно зачотно:) поздравляю! Удачи

JOHN · 11.02.2009 17:45:36

Спасибо!
Резину посмотрел - Pirelli Sport demon

Сфоткал трещину у крепления зеркала.

Отредактированно JOHN (11.02.2009 21:04:12)

JOHN · 11.02.2009 17:59:43

Еще хотел уточнить.
Там где педаль заднего тормоза гайкой крепится к шарниру(чуть позади правой подножки) гайка у меня не затянута. Можно затянуть, или это фича? При колебании педали тормоза как раз этот узел люфтит.

Серый · 11.02.2009 18:12:01

трещину на креплении зеркала можно заварить , но вытащи датчик нейтрали , а то без него , как я останешься

JOHN · 11.02.2009 18:59:51

А я думал это датчик сцепления. А как там может быть датчик нейтрали?

РоманЫч · 11.02.2009 19:05:31

JOHN написал:
Еще хотел уточнить.
Там где педаль заднего тормоза гайкой крепится к шарниру(чуть позади правой подножки) гайка у меня не затянута. Можно затянуть, или это фича? При колебании педали тормоза как раз этот узел люфтит.
http://s55.radikal.ru/i147/0902/a8/47005c3982f7t.jpg

Как то там у меня все по другому выглядит:) Посмотри внимательно. Возможно так нужно, что был ход лапки.

Отредактированно РоманЫч (11.02.2009 19:05:56)

JOHN · 11.02.2009 20:21:56

Так а на что смотреть?
Я просто не люблю не затянутые гайки без контрогаек . А тут еще и на тормозе.

РоманЫч · 11.02.2009 21:53:55

Попробуй затяни и посмотри что будет:)

JOHN · 11.02.2009 22:14:27

Блин, меня на эксперименты не очень тянет . А вдруг я не пойму что все стало просто ужасно?
Но видимо попробую...

Димыч · 11.02.2009 22:41:54

JOHN написал:
Еще хотел уточнить.

Судя по фото - узел заднего тормоза нестандартный. советов давать нельзя, без изучения что там наколхозили.

JOHN · 11.02.2009 23:25:11

Обрадовали.
Что измерить сфоткать надо чтобы всем стало все понятно?

А что необычного то? Есть картинки как оно должно быть?
На оси правой подножки рычаг, он шарнирным соединением давит какую-то хрень, от которой тормозной шланг(или тросик) и идет...

Honda CB-1

Девчонки на CB-1

#1 09.02.2009 23:35:36

+1 CB-1 :)

#2 09.02.2009 23:42:50

Re: +1 CB-1 :)

JOHN написал:

#3 10.02.2009 01:02:41

Re: +1 CB-1 :)

#4 10.02.2009 01:12:29

Re: +1 CB-1 :)

JOHN написал:

#5 10.02.2009 11:19:02

Re: +1 CB-1 :)

#6 10.02.2009 11:33:46

Re: +1 CB-1 :)

#7 10.02.2009 12:13:50

Re: +1 CB-1 :)

JOHN написал:

#8 10.02.2009 12:30:32

Re: +1 CB-1 :)

AM02RUS написал:

#9 10.02.2009 14:55:36

Re: +1 CB-1 :)

#10 10.02.2009 17:01:04

Re: +1 CB-1 :)

#11 11.02.2009 01:23:48

Re: +1 CB-1 :)

#12 11.02.2009 01:41:17

Re: +1 CB-1 :)

#13 11.02.2009 08:18:02

Re: +1 CB-1 :)

#14 11.02.2009 10:14:42

Re: +1 CB-1 :)

#15 11.02.2009 16:27:01

Re: +1 CB-1 :)

#16 11.02.2009 17:45:36

Re: +1 CB-1 :)

#17 11.02.2009 17:59:43

Re: +1 CB-1 :)

#18 11.02.2009 18:12:01

Re: +1 CB-1 :)

#19 11.02.2009 18:59:51

Re: +1 CB-1 :)

#20 11.02.2009 19:05:31

Re: +1 CB-1 :)

JOHN написал:

#21 11.02.2009 20:21:56

Re: +1 CB-1 :)

#22 11.02.2009 21:53:55

Re: +1 CB-1 :)

#23 11.02.2009 22:14:27

Re: +1 CB-1 :)

#24 11.02.2009 22:41:54

Re: +1 CB-1 :)

JOHN написал:

#25 11.02.2009 23:25:11

Re: +1 CB-1 :)

Board footer