разные у них мозги, разные... СИЛЬНО разные. ищи штатные мозги. это будет проще.

Спасибо,друзья!
В принципе, я так и поступил, все в комм-ре видно и понятно, не понятно назначение 2х проводов выходящих на отдельный разъем, цвета белый с красной полосой и желтый с зеленой полосой, при этом, б-к провод сидит на земле(-) Комм 4х канальный, т.е. выход у него на 4 катушки,но это, как бы и не проблема, бери 1-2 каналы и вперед, искра должна быть по любому, ан нет ее, родимой...Естественно, схемы потрохов комма нет, завтра буду пробовать разобраться с логикой, вроде датчики у них одинаковые, но не факт,что комм именно от ВФРа, хотя продавец клялся и божился, но он-то в белокаменной, а мы-то в д.Гадюкино, то бишь от столицы 700 верст...
( не в Гадюкино, конечно, но и Старый Оскол от нее недалече ушел...)

Важна форма гребенки колена - если кол-во зубьев или их положение отличаются, то искры недождешься.

Jonni написал:

Ответ Сергею: у меня ВФР750Ф и на нем 2 катушки, естественно с каждой выход на 2 свечи.Не разобрался как вложить фото в сообщение, выложу позже. Размер коммутатора 165х100х25 мм, выходят 3 хвоста с красными разъемами  2 , 4, и 6 кончиков в хвостах+1 желто зел кончик отдельно, оканчивающийся одиночным разъемом, кругленьким, как на динамиках или мех-ах закрытия дверей АМ

у меня тоже VFR750F 90-93 гг  RC36  и у меня 4 катушки я не пойму как их может быть 2-е если только двигатель принципиально другой потому что нет такой фазы чтоб 2 поршня находились вверхней или в нижней мёртвой точке

Отредактированно Серега (18.02.2009 19:03:15)

Привет, друзья!! Спасибо, что откликнулись. Я сам не отличу ВФ от ВФР или СБ, сын старший мутит с этим мото, рама от одного, движок от другого. Лично я вскрывал крышку с пульс-генератором, две катушки этого генератора сдвинуты на 90 градусов. На роторе ОДИН выступ шириной с пару сантиметров.Как выложить фото комм-ра? Может он и не от ВФРа, не знаю. я больше по компам и радио

Вопрос решен, тему можно удалить
Благодарю за помощь