А больше их не на чем не юзают. В Балашихе они в Новой деревне в скутермаге по 3800 топовые лежат никомуненужные.  На вид ничего, но тяжелые и недоработанные по мелочам. Я уже говорил, что, если они у нас столько стоят, то отпускная цена 1000р им, т.е меньше 50 баков. Я не удивлюсь, если они сертификат просто так наклеили...

Отредактированно DEN ER (12.05.2009 23:10:26)

Они даж за вид стоят своих денег, т.к ниже некуда, а выглядят ничего))) Какие мелочи, читай выше.

Я насмотрелся как у людей голова отлетает изза тяжести шлема. Я проф. горнолыжник, и люблюл прыгать с биг эйра, и делаю я это без шлема, ибо шее всего 12 кг нада для разрыва, а при резкой перегрузке вл1та даже на 60 -80 км\ч в стоячую тачку например, если тело остается в ней, а голова например выше крыши, то ее легко отрывает. один + есть конечно - Это мгновенная смерть и отсутствие возможной инвалидности

Amigo - гдето натыкался на подробный обзор ювекса 400го. Если кратко, то защита отличная, но шумоизоляцию посчитали средней.

Лёва - дружище, спорить про вес шлема не буду, но есть одно НО, у всех головы разного размера и разного веса, а также разная мышечная система и т.д.

Amigo написал:

а кто-нить юзал Ювекс ПС 400 или 420???
интересует шумность, съемные внутренности, качетсво изготовления и безопасности,вентиляция????

Я юзаю 420!
При покупке он оказался без страшных расцветок, подходящим по размеру, и приятно удивил более легким весом чем более дешевый Ювекс .
Сравнивать мне не с чем, и юзаю не очень долго, но чем могу помогу.
Шумности не заметил, никакого дискомфорта на скорости до 150 не ощутил, быстрейне езжу вроде(колбасит ветром).
Есть 2 независимо закрывающихся отверстия для воздуха, может с ними и будет шумно, но пока с ними просто холодно.
В перчатках не очень удобно расстегивать/застегивать, но это уже мелочи.

Съемные внутренности не отдам, о качестве изготовления судить не могу, безопасность к счастью не проверял .

у Vega Mach  пониже шумность кто что про него скажет?

я приобрел vega mach 1 размер головы 58 и шлем М подошел как влитой заметил хорошую аэродинамику и шумоизоляцию на скоростях выше140-150км увеличуется сопротивление ну опять же у кого какой мот у меня cb400 sfv-2  .а так если не привышать то кайф  ничувствуется сопротивление на голову . пока доволен .соответствует ECE 22.05 , все внутренности отстегиваются

saha написал:

я приобрел vega mach 1 размер головы 58 и шлем М подошел как влитой заметил хорошую аэродинамику и шумоизоляцию на скоростях выше140-150км увеличуется сопротивление ну опять же у кого какой мот у меня cb400 sfv-2  .а так если не привышать то кайф  ничувствуется сопротивление на голову . пока доволен .соответствует ECE 22.05 , все внутренности отстегиваются

ну ни хрена не понятно! без знаков препинания полный бред.

Димыч написал:

далее что-то ещё надо писать, кроме того, что ты сам написал в той мессаге про то, что происходит, когда всё совсем разрушилось?.

Да

Димыч написал:

ну и опять же... блин... ну ты типа такой очень умный, а сравниваешь примеры изгибной деформации и деформации растяжения!!! может сам подумаешь в чём ты херню спорол?

А когда начинает гнуться многослойный материал, что начинает просходить с внешними слоями в месте сгиба?

Димыч написал:

ЗЫ. Я учился во времена и в ВУЗах, когда/где даже зачёт по физкультуре хер купить было - приходилось его так или иначе отпахивать. Правда с физкультурой мне везло - был в первой сборной своего ВУЗа, что в Грозном, что в М-ве. Да и покупать мне было не на что - приходилось мозгами впахивать )))))))))))))) и не надо меня провоцировать на оглашение всего списка моих успехов и достижений, расписывая как оно там было - если интересно - в личку, а прилюдно не буду.

Дим, все и так давно знают, что у тебя самая длинная пиписька. Можно об этом не повторять в каждом сообщении.

А ты не запомнил мои слова о том, что таких "пленочек" в шлеме много и много?
О том, что даже поврежденный уже шлем все равно продолжает погложать энергию??
Промашка?
Где я промахнулся? Ткни носом.

я не могу процитировать такого высказывания, поскольку ВСЕ свои сообщения ДенЕр отредактировал, поубирав свои ляпы.

Я вообще против подобных споров, и стараюсь стремиться к истине. Прошу не воспринимать меня как оппонента, но...
Т.к. я был уверен что тоже видел подобное высказывание, не смог успокоиться пока не нашел.
Если я правильно понял, имеется в виду вот это:

DEN ER написал:

(оф сайт Араи) http://www.araihelmet-europe.com/php2/e … e=araitecs выбираем Helmet Testing Standards Brochure
Один абзац дословно: Или шлем A или B могут иметь тот же самый стандарт. Но причина, почему B может пройти, состоит в том, что нетвердая раковина(оболочка) ломает себя и поглощает энергию воздействия при этом. Остающаяся энергия, которую не может поглотить раковина, тогда поглощена твердым лайнером плотности(уплотнитель), который может также работать как часть функции раковины.
Так же там описано, почему уплотнитель в разных местах разной плотности, так же обратите внимание на картинку и текст, где строительный шлем, когда внешнее воздействие(упал кирпич)тут как раз нужна твердость, и когда в мотошлеме идет еще нагрузка тела... Почему оболочка многослойная, а не тупо деревянная итп итд.

Если че, вот ссылка на само сообщение - http://cb-1.ru/forum/viewtopic.php?pid=149890#p149890
И в поддержку слов DEN ER'а несмотря на пугающие подменой смысла "отредактировано..." все увиденные даты редактирования стоят рядышком с сообщением, иногда на след. утро(подмены не замечено).