Нет не течёт.

Лёх а по поводу колхоза, я бы поставил оригинальную прокладку, да только в наличии её нет, а заказывать и ждать..... нафих.

Привет Радик!Принимай в клуб "геныча" и  Первый выезд в этом сезоне закончился прикуркой на трассе и быстрейшим возвращением в гараж.Открываю сразу умный форум и вижу свежую тему про генератор,тестер в зубы и мерить.Итог на акуме зарядки ноль,откидываю фишку с РР мерию каждую фазу=0откидываю провода с с геныча мерию=0 но по мере прогрева начинают появлятся цифры 0.1 еще чуток прогревается 0.2 максимум на одном контакте0.3,при перегазовке цифра подскакивает на одну десятку.Мультиметр DT-830B каждую фазу мерию через массу на переменке,к сожалению електричество моя самая слабоя сторона.Решаюсь померить между фазами-хотя думал что так не правильно,Итог :цифры стали как у тебя 1.2 ; 2.2 ; 2.3 именно с точкой.Разбираю генератор-писец: http://i017.radikal.ru/0905/8a/2fcd4ff74d5a.jpg  , http://s41.radikal.ru/i094/0905/6f/9cda30e3e6fd.jpg  ,  http://s44.radikal.ru/i105/0905/d7/b68d3e51db0c.jpg Обгорели те обмотки где подсоединяются провода,кажется у тебя они-же.Контакты на фишках не обгоревшие тот сезон доездил вроде нормально что ему доспелось непойму,масло поменял весной-Castrol Act>Evo X-tra 4T 10W-40 . Буду перематывать ,об итогах проинформирую.

Почем?

Andrey Lo написал:

Если кому нужно есть в наличии 2 штуки оригинальные прокладки.

Вот где ты был когда я вырезал прокладку из подручного материала ?

Димыч написал:

как я понял, штатно обмотка ничем не пропитана, а "свободнолежащая"

Ты не прав, она пропитана лаком, задолбался сматывать старый провод. Он рвется как нитки, поэтому запутался в выходах.

2 Magonni я в топике писал телефон человека, который перематывает!

А, что, где, когда? Я, я хочу его.

Уважаемые, а подскажите, пожалуйста, как быть с двумя болтами с сованными головками на крышке генера? Полез откручивать, а тут такой неприятный сюрприз. Спасибо за подробный ман.

Еще не совсем сорвал, пользовался накидным ключом, так что по одной головке точно моя вина. Завтра попилю в автозапчасти за выкручивателем, знать бы еще как он выглядит , заодно торцевые посмотрю со стенкой потоньше, может еще удастся открутить. Спасибо за совет. Попользоваться взял бы, но спешу разобраться. Да и до Мытищ  мне теперь далековато пешком-то .

Получилось открутить торцевыми. Урок мне на будущее, дело осложняется еще тем, что нет ни гаража, ни своего набора инструментов, приходится все покупать с новья. девайс, о котором писал Радик, возможно называется шпильковерт, внутри весьма любопытная конструкция, с роликами и распорками, для заклинивания тел вращения.
И похоже я ошибся диагнозом, визуально обмотки генера целые, ничего выгоревшего нет. Весь в сомнениях. Когда проверял прибором, напряжение между обмотками скакало от 11.9 до 15 на холостых, мерял на переменке. Сопротивление постоянное на заглушенном, 0.5. Прошелся по пунктам из http://moto-electro.ru/forum/index.php?showtopic=42.

А в чем у тя проблема-то? С зарядкой нелады?

К мануалу хочется добавить важный штрих: крышка картера оснащена двумя направляющими - слева и справа. Это маленькие железные циллиндрики, ничем не закреплённые.
При установке крышки на место следите за ними внимательно, в противном случае их намагнитит ротор и мотать вам генератор ещё раз...