к мозгам они доходят?

Прибором для электроизмерений(мультиметром) купленным за 100+ рублей. В крайнем случае - лампочкой последовательно соединенной с аккумулятором или батарейкой.
Ставишь прибор в режим измерения сопротивлений(если прибора еще нет, лучше сразу покупай с пищалкой, очень удобно), и "звонишь" провода.
Сначала проверь тестер - соедини щупы вместе, должен показывать 0 или 0.хх. В случае с пищалкой при этом пищать.
Один щуп на оранжево-синий провод ограничителя в приборке, второй на тот же оранжево-синий провод но уже на мозгах.
Должно быть нулевое сопротивление.

Может из таких тем понемногу набивать статейку типа "Руководство по устранение неисправностей"?
Чтобы потом не фпоизг людей отсылать, а в приличную темку...

***VaLeRicK*** написал:

Ахтунг!сегодня с мультиметром пошарил свой сибих, откл.ограничитель, 2 провода соединил и ВУАЛЯ!!!мой мотик как будто всей грудью задышал!!даже непривычно!!!спасибо огромное, JOHN,agent-anb7, хондовод, Amigo,Лёва, AM02RUS,Ленка! много ли человеку для счастия...ай да сайт !

Незачто,люди должны пмогать друг другу,особенно мотоциклисты.Нас мало!

а вот еще вопросик:
есть надобность впаивать между этими проводками резистор? я вот купил , на нем написано "СП5-14 1.5 кОм +/- 10%" пойдет???

понято)))а мне ваще показалось, что с ним лучше,поровнее стал бежать=)

Подскажите советом. Фура 93 года тупит на 7-8 тысячах, т.е. провал появляется, коптит свечи и черный дым идет при прогазовке.  была сделана дважды чистка и синхронизация карбов у 2х разных людей, думал первый накосячил, фильтр воздушный новый. 2000км назад проблем не знал, свечи были в норме.   Может ли проблема заключаться в том что свечи померли? На износ деталей в карбюраторах не похоже, иначе не засерались бы все свечи и данная проблема возникла практически мгновенн, втечении пары недель.
Свечи прошли 7тысяч

Отредактированно Antonio (14.07.2009 16:05:23)

Еще немного поиск поюзайте. В этом году полно тем с такими неисправностями.
У меня затуп на 8000 об исчез после перемотки генера.

Отредактированно AM02RUS (20.07.2009 22:09:52)

карбы чистили, воздухан не засран,свечи новые, поподание ненужных деталей в воздухан отпадает.

Если больше 7-9 тыс не крутит, то причиной может быть сгоревший генер или полностью сдохшее РР (которое вообще ни какой напруги не выдает).

а у меня этот затуп както временами появляется, то разгон стабильный с подхватом до краснй зоны, то чих-пых и уперся в 5000... у кого такое было?