В руководстве к моей Ямахе написано(выделено): "Чтобы избежать проскальзывания дисков сцепления, не добавляйте в масло присадки, не используйте масло для дизельных двигателей!, или масла более высокого качества, чем рекомендованные масла(API "Service" SE, SF, SG). Не используйте масла класса ENERGY CONSERVING 2, или более высокого класса."

Отредактированно DEN ER (14.09.2009 12:52:53)

Хм. Для начала DEN ER+1.
Немного флуда: Вроде сезон ещё не закончен, а похоже на носу признаки мототоксикоза, то бишь народу не о чем потрындеть и из глубины подвалов достаются старые вусмерть замусоленные темы, и - обсасываются в очередной раз) Ездить с дальним или нет, что лучше-Хонда или Ямаха, брюнетки или блондинки и т.д.))
Из личного опыта:
В одном из дальняков пробило картер, часть масла ушла. За неимением в той глухомани мотомасла пришлось после ремонта долить автомобильное (марку не помню). Километров через 200-300 стало слегка проскальзывать сцепление. То есть состояние сцепления было таково что ездить можно, но ощущения достаточно неприятные. Ещё где-то 300км-замена всего масла на мото-REPSOL. Через некоторое время проскальзывание пропало(ещё где-то через 100км).
Сделал для себя вывод: автомасло-только на крайняк.

Да, вдогонку немного инфы (возможно баян):
http://korvett.narod.ru/maslo.htm

baston1981 написал:

agent-anb7 написал:

...Кстати залил туда и присадку хохляцкую для мото-Хадо называется....

ну ты вообще отчаянный тип. А в конце краш-тест будет?)

не хотелось бы.
           пока катаюсь на автомасле Лукойл,ничего плохого не обнаружил.Мнение моё-можно лить всякую дрянь отвечающую апи и асеа.

Я тоже в Урал заливаю автошное масло минералку ТНК. )))) В Кувалду только мотомасло. При поездке в Рыбинск пришлось долить на заправке автошное масло, ничего не заметил, но при первой возможности сменил его на мотомасло.

А чем урал не автомобильный мотор?  Сцепа то сухая.

FunCar, в этом-то и прикол. Не каждый знает, что на Урале сухое сцепление. ))))

Проехал две тыщи на Мотыле 5100,перед ним на старом Лукойле около 500км.При замене на Мотыль и поездке никакой разницы не заметил.
Залил перед заменой масла в котлы Лавр,пока возился с мотом,прошло часа 3.Слил старый лукойл,залил мотыль.Разницы нет.Может на более мощных аппаратах она будет,но на сибихе её точно нет,по крайней мере,если не лить продвинутую автосинтетику.

Поправочка,на Лукойле ездил с прошлого года,и в этом году чуток.

Ммакsim написал:

у меня знакомый на работе делал в лаборатории анализ масла автомобильного и motul, разница была только в том что в моторном масле много присадок, а в мотюле очень мало, а присадки эти как он сказал влияют на сцепление, на машине же оно сухое а у нас в масленой ванне. в моторном есть только присадки которые для оборотистых двигателей.

В мотоциклетном масле должно быть много противовспениваюей присадки чтобы оно на высоких оборотах не пенилось.
И у мотюля основа не нефтяная, а кокосовая.

agent-anb7 написал:

Шланг,что за кокосы?

Лех, я сам когда первый раз услышал, в ступор впал) На работе спросили - "А у вас есть кокосовое масло?")))
Короче, есть такая вещь. Моторное масло на основе кокосового.

Теперь в курсе.

Ездил на юга, пробег 6 тыс км на LIQUI MOLY Racing 4T 10W-40. Коробка передач работает точно так же как и на XADO, просто нужно было правильно включать(научился нормально переключатся вверх без сцепления, все четко. На нейтраль тоже попадал вначале, но проблема решилась подтяжкой тросика сцепления:) ) Вобщем сейчас буду менять масло на автомобильное(только не Лукойловское).