Здорово! При таком раскладе зима пролетит, просто не заметишь. Чем же еще зимой заниматься? Только тюнингом мота/постройкой что-то новеньгоко. Молодца!!!

Картинги разные бывают по мощности, но для этот движок тяжеловат будет. Жёсткости рамы от обычного картинга (9-15 л.с)  не хватит под такой двигатель. Её будет скручивать на разгоне. Тяжёлый двигатель приведёт к избыточной поворачиваемости и сносу задней оси. Штука получится тяжёлая, мощная и не управляемая. Рамы под мощные двигатели делается без отбойников по кругу, малейшее касание чего либо (бордюр, другой карт) повреждает подвеску и раму.
Если каркас есть- это рама от прокатного карта, как следствие она довольно ватная и нерегулируемая по развесовке.
Сделай лучше багги, кататься можно по любой поверхности, более безопасно.

молодцом, но реально подумай о багги, это же такой фан!

Да пусть человек попробует сделать карт. Не понравиться сделает багги)))

Пока остановился на бензонасосе от печки ЗАЗ. Понял что многие его ставят на всевозможные агрегаты. Перерыв кучи инфы: выявил интересные особенности:
1. Производительность насоса от печки ЗАЗ составляет 5л.ч. !!!
2. Почти везде насос подключается вместо штатного.
3. На схемах подключения бензанасоса видно, что он функционирует через реле бензанасоса.
4. ЗАЗовский бензаносос ненадежен и перегревается.
Возникли вопросы к знатокам и успешно юзающим сей причиндал:
Достаточно ли будет его производительности?
Стоит ли его подключать без всякого реле на режим постоянной работы?
Выдержат ли запорные иглы?
Стоит ли заморачиваться сливом излишков бенза обратно в бак на холостом ходу?
Как ведет себя родной бензаносос например на хонде при холостых оборотах и при 6000?
Меняется ли его производительность взависимости от потребления топлива при движении на мотоцикле?

DerSchlang написал:

1. Пять литров в час - че-то очень мало.  У него производительность примерно поллитра в минуту или около того.
2. Его ставят вместо сдохшего штатного насоса.  Там, где его нету в стоке - никто и не заморачивался.
3. Релюху в цепь бензонасоса поставь. И выведи тумблер включения.
4. Старые может и не пашут, а с новыми народ проблем не знает.

Запорные иглы выдержат, никакой обратки делать не надо.
Родной бензонасос ведет себя одинаково на любых оборотах.
Вообще разберись как работает бензонасос сибихи, ЗАЗа и жигулевский механический. Принцип работы у них одинаковый, отличается лишь привод. Много левых вопросов отпадет.

И ваще идея постройки карта - отличная. Зима просвистит и не заметишь!!! Ищи живую раму от карта 10-15 л.с., а с развесовкой разберешься. Автомобильный аккумулятор на морду поставишь и будет намана! Еще будет хорошо, если сделаешь тормоза на передних колесах, а то эта хреновина будет разгоняться до 140-150кмч!!!!!!!!

Спасибо! Выводы сделал. Но все таки бензонасос печки отопителя имеет не такую производительность как обычные бензонасосы. Завтра просто подключу его и подсчитаю сколько он за 1 минуту нагонит бенза...............вычислю сколько тогда его реальная производительность в час. С реле идея думаю должна жить! Реле будет срабатывать от кнопки в системе пуск-стоп. Вот как то так.
Сегодня кстати еще подербанил мальца проводку. Вырезал лишние участки: свет, повороты, датчик подножки, сигнал. Проводка значительно уменьшилась в размерах и стало немного полегче все это вокруг двигателя располагать.

Нет рамы от мотока. Раму картинга буду усиливать и крепеж уже по ходу мастырить......

ого .. дядько )) да вы маньяк ))
+100 к багги ))
и вари раму сам , с запасом по жесткости )) подвески )) шипованную резину ))

а то карт собереш , а кататься на нем .. практически негде .. другое дело багги ))))))))))))))))

pushkin написал:

тогда уж лучше дельтоплан я думаю, для этого двигателя будет более чем неожиданно.

тааааааааааааак .....................понеслись насмешки......................

stecoff-78 написал:

тааааааааааааак .....................понеслись насмешки......................

да нет, что ты. у самого такая идея в мыслях висела.

Отредактированно pushkin (02.11.2009 07:33:16)

joni написал:

Багги пригодно ко всему, кроме дайвига.

Не, ну можно пойти дальше и построить амфибию!
Но этот мотор - ИМХО в самый раз для аццкого карта.

По поводу багги не все так просто. Парни знакомые делали на базе мотора суперфоровского, не те характеристики. Тронуться спокойно никогда не получалось, момент то вверху весь, а у 250 и подавно. Сошлись на мнении что для багги нужен вэобразник.