Honda CB-1

Diesel · 31.12.2009 10:44:22

RaZoR написал:
Эти дешевле на много обходятся... Да и к тому же я не уверен что я хорошо шлефанул перья, и что они больше не будут рвать сальник...

Те сальники что ты нашел предназначены для вилок?

RaZoR · 31.12.2009 17:28:30

Я не знаю для чего они предназначены, но резинка она и в африке резинка ИМХО.
P.S. Всех с наступающим!

Diesel · 31.12.2009 18:20:14

Жжошь, Разор. У сальников вилки и сальников работающих на вращающихся валах разные конструкции маслосгонных кромок.

RaZoR · 05.01.2010 23:58:59

Я могу быть не прав, но подробно изучив строение вилки, у меня возникла мысль что большую часть масла задерживает верхняя направляющая,а остальное берёт на себя сальник. Да я согласен что лучше не экономить а взять норм сальники хотя бы не оригинальные, но я упрямый и всё же буду гемориться с сальниками которые я нашёл...

GooDeviL · 06.01.2010 00:21:37

ну ну....

мы не настолько богаты чтобы покупать дешевые вещи (с)

RaZoR · 20.01.2010 19:16:18

Начал собирать вилку и упёрся в нерешимую проблему! После верхней направляющей должна ставиться железная шайба ( №11), а потом уже сальник да? А я поставил направляющую потом сальник и только потом вспомнил про эту шайбу что делать?

GreyMale · 20.01.2010 19:21:52

Разбирать и ставить как надо!

RaZoR · 20.01.2010 19:22:51

Проблема в том что при разборе испортится новая направляющая...

Diesel · 20.01.2010 19:22:52

Разбирать. Сальник, думаю, погибнет. Шайбу ставить плоской стороной к сальнику.

GreyMale · 20.01.2010 19:26:07

Не испортится направляющая!разбирай и смотри чтоб сальник не коцанулся...

RaZoR · 20.01.2010 19:40:10

GreyMale обнадёжил!
Diesel а из за чего может сальник погибнуть?((((( Он у меня предварительно был смазам маслицем!

Diesel · 20.01.2010 19:55:15

При разборке. Когда раздергиваешь вилку нижняя направляющая упирается в верхнюю, та в шайбу, шайба выносит сальнеГ. Шайбы у тебя нет. Вывод: перо выйдет через сальник убив направляющими кромки.

RaZoR · 20.01.2010 20:05:11

Всё понял спасибо! Но у меня получилось немного по другому, верхняя направляющая упёрлась в сальник и вместе с ним осталась в стакане, сальник кое как аккуратно выковырял, поставил всё как надо. Теперь ждём весны и смотри результаты трудов.

agent-anb7 · 20.01.2010 22:54:22

покачай вилку полчаса,если появиться масляный налёт-можешь заново перебирать.

RaZoR · 20.01.2010 22:58:11

Так ведь масло надо заливать когда уже всё установленно будет на мотоцикле...

agent-anb7 · 20.01.2010 23:02:47

а ты не установил?Весной хочешь ковыряться,вместо покатушек?

RaZoR · 21.01.2010 15:09:22

Я ждал запчастей, вчера получил, дома всё собрал сегодня пойду в гараж ставить на мото.

RaZoR · 21.01.2010 19:13:32

Ещё одна проблема... Между траверсой и клипоном должна быть какая нибудь шайба или нет?

Diesel · 21.01.2010 22:45:28

У тебя вроде CB-1 type 2? Под клипонами должны стоять дистанционные втулки, над клипономи стопорное колечки.

RaZoR · 21.01.2010 22:58:57

Diesel написал:
У тебя вроде CB-1 type 2? Под клипонами должны стоять дистанционные втулки, над клипономи стопорное колечки.

Да у меня 91 года с чёрным двигом. Что за втулки? Это значит не просто толстая шайба... Про Стопорные кольца знаю, но по моему их кто то потерял до меня, а я, долбаёП, потерял эти дистанционные втулки!

Yaroslav · 25.01.2010 08:46:24

на фуре 92-94 и сибиване одинаковая левая крылка картера? (которая вечно коцается при падении)

часть номер 1

Отредактированно Yaroslav (25.01.2010 10:51:39)

Навигатор · 25.01.2010 12:48:43

Должна подойти по присоеденительным размерам.
Единственное отличие - это на сибиване нету декоративного кантика с внешней стороны.

AM02RUS · 25.01.2010 13:26:54

Мне кажется они совершенно разные.

Yaroslav · 25.01.2010 13:44:04

фишей на суперфуру так никто и не видел? чтобы сравнить

agent-anb7 · 25.01.2010 14:28:10

sf 11631-KAF-900
cB-1 11631-kAF-000

Honda CB-1

Девчонки на CB-1

#176 31.12.2009 10:44:22

Re: Несколько техническх вопросов.

RaZoR написал:

#177 31.12.2009 17:28:30

Re: Несколько техническх вопросов.

#178 31.12.2009 18:20:14

Re: Несколько техническх вопросов.

#179 05.01.2010 23:58:59

Re: Несколько техническх вопросов.

#180 06.01.2010 00:21:37

Re: Несколько техническх вопросов.

#181 20.01.2010 19:16:18

Re: Несколько техническх вопросов.

#182 20.01.2010 19:21:52

Re: Несколько техническх вопросов.

#183 20.01.2010 19:22:51

Re: Несколько техническх вопросов.

#184 20.01.2010 19:22:52

Re: Несколько техническх вопросов.

#185 20.01.2010 19:26:07

Re: Несколько техническх вопросов.

#186 20.01.2010 19:40:10

Re: Несколько техническх вопросов.

#187 20.01.2010 19:55:15

Re: Несколько техническх вопросов.

#188 20.01.2010 20:05:11

Re: Несколько техническх вопросов.

#189 20.01.2010 22:54:22

Re: Несколько техническх вопросов.

#190 20.01.2010 22:58:11

Re: Несколько техническх вопросов.

#191 20.01.2010 23:02:47

Re: Несколько техническх вопросов.

#192 21.01.2010 15:09:22

Re: Несколько техническх вопросов.

#193 21.01.2010 19:13:32

Re: Несколько техническх вопросов.

#194 21.01.2010 22:45:28

Re: Несколько техническх вопросов.

#195 21.01.2010 22:58:57

Re: Несколько техническх вопросов.

Diesel написал:

#196 25.01.2010 08:46:24

Re: Несколько техническх вопросов.

#197 25.01.2010 12:48:43

Re: Несколько техническх вопросов.

#198 25.01.2010 13:26:54

Re: Несколько техническх вопросов.

#199 25.01.2010 13:44:04

Re: Несколько техническх вопросов.

#200 25.01.2010 14:28:10

Re: Несколько техническх вопросов.

Board footer