Honda CB-1
Вы не зашли.
Девчонки на CB-1
#26 30.11.2009 11:43:43
Re: Расскажите про CB 900F Hornet
Да с чего вы взяли что по междурядью трудно ездить на слонах??
все тоже самое ..
практически все мотоциклы имеют одинаковую ширину руля (зеркал) .. отличяются конечно габариты но не так критично , чтобы делать из этого проблемму ..
Про голду и подобные не говорю ..
единственное исключение это кофры .. но и на СиБихе с кофрами так-же трудно ехать
и конечно труднее толкаться ногами в стоячей пробке ..
ОгАеГа
Неактивен
#27 30.11.2009 11:58:37
- Димыч
- Простой И Злобный ДимЕЦ
- Настоящее имя: Сафонов Дмитрий Владимирович
- Мотоцикл(ы): ИЖ-ПС---------SYM Jet-100 -> CB-1 -> Transalp-600
- Откуда: наш адрес не дом и не улица(с)
- Зарегистрирован: 11.07.2005
- Сообщений: 11254
Re: Расскажите про CB 900F Hornet
НУ НЕ СКАЖИ!!! Очень многие "слоны" имеют избыточную поворачиваемость на малых скоростях и норовят упасть внутрь поворота. например хыжер-1200/1300 и Х4! ну а про спортбайки я ваще молчу как они рулятся на малых скоростях, когда требуется переползание из ряда в ряд.
I ain't waiting to get old! I'm running hot. I'm never cold!
Kiss my ass, if you don't like me - I don't care...
I got my weel, I got my friends, we'ar on the road again
We're all crazy! Gonna ride until we die!!! ((c)Manowar)
Неактивен
#28 01.12.2009 11:30:48
- shtil
- Общительный сибиховод
- Настоящее имя:
- Мотоцикл(ы):
- Откуда: мытищи
- Зарегистрирован: 22.03.2006
- Сообщений: 154
Re: Расскажите про CB 900F Hornet
Да, ещё на спортбайках зеркала не поворачиваются вместе с рулём, что частенько вызывает определённые труудности.
отец русской демократии
CB-1 черний=>CB-1 синий=>CBR 600 F2
Неактивен
#29 01.12.2009 20:30:06
Re: Расскажите про CB 900F Hornet
Они легко складываются... У меня на Фазере складываются за секунду, потом в старое положение раскладываются, т.е настраивать не надо. Так же на многих спортах.
Отредактированно DEN ER (01.12.2009 22:12:30)
Неактивен
#30 01.12.2009 23:43:22
- ФУРер
- Фуровод: кило-триста!
- Настоящее имя: Евгений
- Мотоцикл(ы):
- Откуда: МО
- Зарегистрирован: 05.10.2006
- Сообщений: 219
Re: Расскажите про CB 900F Hornet
DEN ER написал:
Они легко складываются... У меня на Фазере складываются за секунду, потом в старое положение раскладываются, т.е настраивать не надо. Так же на многих спортах.
Пипец удовольствие - зеркала складывать и раскладывать.
"....Я не состарюсь никогда. В крови огонь, а не вода!
А не понраву я кому-то - мне плевать!
Колеса есть и есть друзья, горячий ветер и гроза
Пока не сдохнем по дороге будем гнать!"
Неактивен
#32 02.12.2009 02:42:06
- MrRaven
- Общительный сибиховод
- Настоящее имя: Андрей
- Мотоцикл(ы):
- Откуда: Москва, ВАО, Ивановское
- Зарегистрирован: 11.06.2009
- Сообщений: 241
Re: Расскажите про CB 900F Hornet
Andrew24 написал:
единственное исключение это кофры .. но и на СиБихе с кофрами так-же трудно ехать
всмысле трудно ехать?
Honda CB750 SevenFifty - кирдык раме=(
Мне много не нужно. Власть над миром и чего-нибудь покушать...
Дома ему не были рады ни жена, ни примкнувшая к ней сковородка.
Неактивен
#33 02.12.2009 11:14:34
Re: Расскажите про CB 900F Hornet
Димыч написал:
НУ НЕ СКАЖИ!!! Очень многие "слоны" имеют избыточную поворачиваемость на малых скоростях и норовят упасть внутрь поворота. например хыжер-1200/1300 и Х4! ну а про спортбайки я ваще молчу как они рулятся на малых скоростях, когда требуется переползание из ряда в ряд.
Ну на хыджирах не катал ..не буду спорить .. и про поворачиваемость тоже не буду .. вполне может быть .. мой сибир рулиться на малых отлично.
С переползанием из ряда в ряд действительно тяжеловато т.к. приходиться толкать ногами этого слона .. но чесна уже привык .. (был случай заводил этого слона с толкача, причем с Лисой на заднем сидении )) ) так- что протолкаться для меня не составляет такой уж проблемы .. тем более, что если прослеживать пути проезда в пробке подальше... то это происходит крайне редко ..
Я говорил про габариты .. они отличаются , но немного .. так например разница ширины CBR1000f и Bross400 примерно 5-7 см .. мерил в самых широких местах ( руль-зеркала)........ Да , чуть шире .. но это не настолько критично чтобы говорить что "Слоны" в пробках хуже .. ))
Был случай... Ехал третьим в колонне (Скутер-CВ-1- и я CBR1000F) в какой-то момент в стоячей пробке скутер подумал что не пролезет между машинами и уходит правее в соседнее междурядье .. за ним уходит и CВ-1... в том месте я приспокойненько пролез даже не снимая ног с подножек ..
вот .... не панацея конечно ..
Про зеркала ... да зеркала не поворачивают вместе с рулем .. но я считаю что это удобнее , т.к. чувствуешь свои габариты намного лучше .. это +
Складывать их не надо .. они сами складываются )))))))))))))))))
Кофры практически все выходят за габариты (руль-зеркала) .. мото становиться шире, и это надо учитывать при езде в пробке ..
Про всех говорить не буду .. у меня дурацкая привычка оценивать свои габариты по зеркалам .. если зеркала пролезают , значит я весь пролезу )))
А с кофрами может получиться так .. как в мультике про вини пуха . .. сам пролез .. а Ж нет )))))))
И еще что неудобно .. это надо все время помнить что ты с кофрами ... нужна привычка ..
ОгАеГа
Неактивен
#34 03.01.2010 21:32:09
- Daminico
- Общительный сибиховод
- Настоящее имя: Дамир
- Мотоцикл(ы):
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 06.02.2008
- Сообщений: 294
Re: Расскажите про CB 900F Hornet
Позвольте высказаться скромному владельцу Honda Hornet 900.
Мотоцикл хороший, откровенных недостатков я не заметил. Теперь подробнее о плюсах:
Мощный, очень тяговитый и элластичный движок, даже при езде с пассажиром. Инжектор. Экономичный. При нормальной езде по трассе 5-6 литров, город 7литров на сотню. Можно и больше освоить, но надо ли))) Замечу - очень ровный, резких подхватов от мотора не ждите, тяга ровная. 92 бензин переваривает запросто.
Объем бака 19 литров - тоже плюс. Коробка четкая.
Подвески хорошие для классика, что бы тут не говорили. Комфортные. На раздолбанных дорогах ведут себя хорошо.
Тормоза хорошие. Информативные. Сидеть удобно и водителю и пассажиру. Хорошо валит по прямой, устойчив на трассе, боковой ветер не ощущается.
В городе особой разницы с 400 не ощутил. езжу ежедневно по пробкам.
Минусы - нет ветрозащиты, пришлось поставить ветровик, спасибо GoodEvil, проблема исчезла. Теперь не страшны любые дальняки. Плавал, знаю.
Нет под сиденьем барбачка, разве что пара пачек дюрексов влезет...)))
про 1300 скажу - отличный мот. Если с полуобтекателем - будет классно в дальняках, объем бака больше...
Но в городе такой мотик особо не нужен. Хоть и рулится он тоже хорошо...
Короче Хорнетом я доволен, менять не собираюсь.
Все - сугубо лично мнение.
Honda CB400SF ver.S=>Honda Hornet 900=>Suziki V-Strom 650
Неактивен
#35 05.01.2010 00:23:23
- БУХАЛО
- Общительный сибиховод
- Настоящее имя:
- Мотоцикл(ы):
- Откуда: Москва(м.Войковская)
- Зарегистрирован: 27.09.2005
- Сообщений: 222
Re: Расскажите про CB 900F Hornet
Отъездил на 900 хорнете полсезона,мотик вообщем прикольный.Легкий маневреный как велосипед(не тежелее 600хорнета)при этом литр и кокса там хватает едет уверенно с холостых.Жрал 8-10л.
плюсы;
Инжекторный
свежий год за адекватные деньги
Внешний вид ,эргономика все класно.
минусы:вибрация,жеское сиденье.
Неактивен
#36 14.01.2010 13:11:41
- Daminico
- Общительный сибиховод
- Настоящее имя: Дамир
- Мотоцикл(ы):
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 06.02.2008
- Сообщений: 294
Re: Расскажите про CB 900F Hornet
БУХАЛО написал:
Отъездил на 900 хорнете полсезона,мотик вообщем прикольный.Легкий маневреный как велосипед(не тежелее 600хорнета)при этом литр и кокса там хватает едет уверенно с холостых.Жрал 8-10л.
плюсы;
Инжекторный
свежий год за адекватные деньги
Внешний вид ,эргономика все класно.
минусы:вибрация,жеское сиденье.
Вибрации - скорее баг какой-то.
Honda CB400SF ver.S=>Honda Hornet 900=>Suziki V-Strom 650
Неактивен