В приборке 2 провода, нужно их замкнуть. Подробности в поиске

у меня почему-то наблюдается такой же эффект, если я меняю свой коммутатор на аналогичный от фуры 97-го года)

zulllus написал:

идет интенсивный разгон до 130 отсечка, переключаюсь 6 передача, 7тыщ по оборотам - больше набрать не может, нет набора скорости... в чем проблема? ваше мнение?

Такая же фигня, легкий затуп на 5ой передачи при 7тысячах оборотов, но после дальше разгоняется.... Если со допустим со 100 разгоняться на 6ой, то набирает не более 120. А если если на 4ой 150набрать, далее 5 и 6 то до 180 набирает без проблем...

Такое ощущение что при 7 тысячах ужасное падение крутящего момента...((((

РС: карбы чищены, фильтр свежий.

Замкни провода ограничителя возле коммутатора.

Да. Были случаи, когда эти провода на пути от приборки к комутатору были перебиты (или перегнили, х.з.) и простое замыкание в приборке не помогало. Но КМК дело совсем не в этом.

Собственно проблемка та же, сибиха не едет! Карбы отсинхронены, свечи заменены, фильтра тоже, перемычка на ограничителе в приборке стоит.  Но что интересно, не едет не постоянно а с завидной периодичностью. Т.е. с одного светофора можно стартануть и нормально разогнаться, а с другого уже тяги после 7 тыщ оборотов уже нет. Причем не зависит холодный мотц, горячий, 92 бензин, 95, светло на уличе или темно:)) Всю голову сломал, не знаю че делать.

AM02RUS написал:

А перед синхрой карбы мыли? Кто и как их мыл?

Да, все помыли почистили, мастер сказал карбы отличные, без колхоза. Ну еще из наблюдений: за сегодня проехал 150 км, половину по МКАДу ну т.е. держал максимально возможную скорость, на приборке стрелка показывала то 160, то 140, обороты в районе 10-11 тыщ на 6й передаче, но ехал при этом в левом ряду со скоростоью как у всех, никого не мог обогнать, только меня периодически обганяли, т.е. можно предположить что реальная скорость была вообще в районе 100 км/ч! Так вот со старта вроде набирает нормально, резвенько, но после 7-8 тыщ оборотов, звук движка меняется и начинается тупняк и в таком режиме еле-еле до 10-11 тыщ оборотов можно дотянуть, при чем на любой передаче кроме 1й, на ней спокойно можно до редлайна крутить. По ощущения вроде как один или даже два горшка отрубаются. Что можно еще попробовать что ю проверить в чем на самом деле дело?!)

по ходу глюк ограничителя в приборке,или колпачков-проводов свечных.Сопротивление померяй и сравни с мануалом