А ты все время задний тормоз пользуешь? Или в купе с передним? Я на предыдущем сибиване вообще не знал что такое задний тормоз, да и на этом редко им пользуюсь. Только на песочке и в пробках иногда. Контролировать усилие нажатия на педальтормоза в мотоботах (да и без них тоже) очень сложно, т.е. грань "не тормозит - ушел в юз" очень тонка.
Я на своей старой резине с газа только на мокрой дороге в юз ухожу, на сухом никогда.

Три года с момента выпуска это нормально, если резина не Кинг таер.
Вариатов вижу 2. Косяк с самим баллоном - проверь давление, визуально глянь хорошо, может ещё что высмотришь, а может по солярке прокатился, пока не сотрется слой - так и будет.
Второй косяк - с тормозами. То есть по какой-то причине (перегрев, колодки встают косо из-за закисшего поршня, косяк с диском и т.д.) они стали кусать насмерть, клинить стали. Всю магистраль проверь от лапки выжима и бачка до диска.
И вообще - задний тормоз нужен на моте для притормаживания в повороте, для плохой дороги с песком и т.д., для ковыряния в носу двумя руками на светофоре, для удержания баланса в свече и для начала торможения, когда начинают тормозить задним, помогая выбрать рабочий ход передней вилки, а потом на всю уже вкорячивают передок. Задний тормоз ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ на дорожнике и тем более спорте.
О, кстати, а когда начались блоки заднего - передняя вилка работала так же, как и до этого, или мягче вдруг стала. Может не там ищем? Короче, смотреть надо. Где обитаешь - найди рядом живого соображающего.

Отредактированно joni (18.05.2010 11:08:05)

у меня было похожее, когда толи перекачан, толи недокачан был баллон.

нет не тормоза, сейчас резина в норме, либо это из-за холодной погоды либо из-за нефтепродуктов, которыке при неизвестных обстоятельствах попали на колесо

При таком раскладе его надо выкинуть от греха. Один из сновных показателей - работа резины по воде. Поставь живую резину - дешевле в итоге будет.

у друга на машине был случай на раскаленый тормозной диск попала вода в следствии чего его повело ,поэтому при малейшем нажатии на педаль тормоза колесо блокировалось ....

bart написал:

может диск обжог и на диске самом скользит? А на намокшем балоне и у меня странно мот ведет

Тогда колесо спускало бы безбожно. Баллон а герметик сажают.

Чтобы тормозной диск разогреть до состояния, когда его поведёт от проезда по воде, надо либо ногу постоянно на тормозе держать ,  либо, к примеру, перелить тормозуху в расширительный бачок. Тогда этот избыток тормозухи после нагрева и расширеия сам подожмёт колодки к диску и перегреет и его, и колодки. Кстати, какое-то время тормоза будут как обычно, а потом резко станут ватными и никакими по эффективности.

Diesel написал:

в пробках часто возникает необходимость интенсивно а то и экстренно остановиться. в этом случае задок становиться бесполезен и даже опасен ибо в случае кипеша  ты его заблокируешь  полюбому и получишь юз, снос, и отсутствие замедления. лучше на переднем два пальца держать.

Неправда. С задним тормозом всегда эффективнее тормозит. Понятно, что надо аккуратно, что перед, что зад притормаживать!

даже и не в этом дело как я торможу
проблема в поведении покрышки - решение нашёл одно - заменить балон