Измерял, похоже на перемотку попал..
На днях разбирать буду.

Кстати, контакт в реле обуглился месяц назад, раскрошил фишку (она расплавилась) изолировал проводку и воткнул проводки на место. Спустя месяц проблема с генератором..

Вот видимо и причина:

AM02RUS написал:

Правило № 1. Ни в коем случае не использовать китайские клеммы (алюминиевые с красными или синими изоляторами, которые пассатижами зажимаются)
Правило № 2. Все прочистить и пропаять. Из-за плохого контакта горит РР, генер и дохнет АКБ.

Отредактированно Hawk (06.09.2010 10:16:34)

дабы не создавать новую тему отпишусь здесь, если напряжение аккумулятора не меняется с повышением оборотов - попал на генератор или РР�
Т.е и на холостых и на повышенных оборотах вольтметр показывает 12,6.

L.A.S.T написал:

ЗЫ что то несколько человек мне говорили про какие то щетки, могло быть от этого?

Щеток в сибишном генераторе нет.

Либо пробой обмотки, либо горелый РР. Остается еще неконтакт, но маловероятно.

Радик, с удовольствием бы подъехал, да стремно на аккуме ехать, обратно то тоже хочется на нем, а не его ))
Снял фишку с РР - 2 контакта поплавлены сильно, это значит реле тоже каюк?

По хорошему конечно нужно фишку, которая вставляется в РР заменить, т.к. она очень сильно подплавилась.
Езда без РР какими то последствиями для меня грозит?

Отредактированно Che-Gevara (07.10.2010 13:37:39)

АМО2РУС блин я заболел=(, так хотел до тебя доехать до закрытия, а то всю зиму моя душа не найдет покоя... Надеюсь на выхах мож получше станет отзвонюсь тогда

AM02RUS написал:

Che-Gevara написал:

Езда без РР какими то последствиями для меня грозит?

Х.з.

Поставь на пассажирское сиденье аккум от машины, и можно без света 600 км проезжать.

до меня ближе будет.Если трудно,могу сам подскочить.

слева под пластиком задним,со стороны где цепь короче

Норма.

а началось всё так ))

подключил тестер к клемам аккума, завёл, напряжение не ровное и пляшет от 12 до 14 вольт.. ну всё, решил, что РР сдох.. при чём при увеличении оборотов напряжение падало до 9 вольт!! ...межвитковое???
скинул с РР фишку дабы проверить гену, гену проверил как писал Димыч в одном из постов - всё хорошо, значит дело в РР... пожал плечами - хрен с ним, до сезона время есть успею либо спаять либо купить РР..
ещё была мысль разобрать РР - там восемь заклёпок пластиковых, думаю их не проблема высверлить и разобрать, и что самое главное, есть знакомые электронщики - по-любому бы уболтал одного из них чтоб проверил и всё перепаял
ещё момент, на самом реле, с наружной стороны как бы налёт окислы, подумал а вдруг с массой косяк был???? зачистил до блеска и корпус и саму петлю на проводе и инсталлировал всё обратно - упс))))) - напряжение выровнялось!!! не скачет!!! не просаживается на оборотах!!! не снижается!!!!
снял РР, шлифанул плоскость чутка, полирнул, промазал термо-пастой и собрал всё обратно.. всё гуд!
радостно блин

может действительно в массе было дело? или фишка может фиговничала, её ведь тоже снимал, может контакты подшевелились)))
ну и в итоге всё стало ровно!
проверю ещё как-нибудь позже когда сидуху придётся снимать, дабы спокойнее было))

а вообще по теме, замутить бы индикатор на двух светодиодах, да интегрировать его в приборку куда-нибудь, чтоб по напряжению была хоть какая-нибудь инфа... типа синий мало напруги... красный много...
а-то как-нибудь сидуху откроешь - а там аккум вздулся и всё вокруг уже электролитом залил

Отредактированно dopolZ (17.03.2011 19:34:28)

Ты термопасту толстым слоем намазал?
Была тема про светодиоды, поищи. Короче продаются такие хреновинки в автозапчастях, да и Агент вроде себе ставил.
Причина неисправностей электрики 20-летних моцев в 50% случаев кроется в плохом контакте. От плохого контакта горят РР.

П.С. Мотик какой, на Сибиванах (да и вообще на большинстве Хонд аля 90-е)  не ставят РР с клепками.

dopolZ написал:

а вообще по теме, замутить бы индикатор на двух светодиодах, да интегрировать его в приборку куда-нибудь, чтоб по напряжению была хоть какая-нибудь инфа... типа синий мало напруги... красный много...

тоже успокоил себя вот этой хренью http://www.multitronics.ru/products/acp/dm20/