могу светодиодный отдать за 150р.Там 5 светоди одов,2 красных,жёлтый и два зелёных.Были ещё упрощёные версии о трёх светдиодах,2 красных и один зелёный-по мне,так он не очень информативен ибо точность не сильно высокая.Его только переделать чуток надо.Отпилить прикуривалку и  провода удлиннить.Всегда будешь знать,что к чему.У меня стояла такая,реально полезная весчь.Их только сейчас редко с третишь-дефицит панимаешь.

Отредактированно agent-anb7 (17.03.2011 23:46:53)

В принципе, я думаю, порог срабатывания у них стандартный - 13,2-14,2 норма (зеленые диодики), все остальное повод проверить. Да и не особо важно это, если дохнет РР то либо конкретный недозаряд, либо (чаще) конкретный перезаряд и соответственно красные диодики гореть будут.

У тебя при включенном ближнем/дальнем свете (а в ПДД РФ, да и не только РФ, ездить положено так) норма в электрике, не ипи моск.

это я читал в первую очередь..
с геной всё хорошо, там всё ровно, разница между фазами минимальна, напряжение с оборотами растёт на всех одинаково..
за гену я не переживаю, тук-тук-тук ))
меня РР беспокоит (беспокоило) но я решил забить пока... отдам на изготовление по схеме (которая на форуме выкладывалась) пусть сделают на запас.. а это буду ждать тогда когда помрёт, если помрёт)))

И вообще мануал почитай, там правильные цифры указаны.

какие к примеру могут быть косяки? в голову лезет только лишь короткое)))
мопед работал пол-часа, пока по ограде катался, пока просто прогревался, фары работали всё время, плюс пару раз включался карлсон... в итоге РР был тёплый, даже не горячий, а именно тёплый

dopolZ написал:

какие к примеру могут быть косяки? в голову лезет только лишь короткое)))

на вскидку - больная АКБ (замыкание в одной из секций), плохой контакт в клеммах РР, плохой контакт в клеммах от генератора к РР, пробой генератора на массу.

Подскажите как внедрить РР от скутера, нужно временное решение, из штатного вышел весь рабочий дым

Спасибо большое, возник новый вопрос, на скутерном реле 4 контакта, а на штатной 5, как быть ?

Понял, спасибо тебе!

agent-anb7 написал:

У меня не вышло.

странно... у меня постоянно это нормально выходит. и у мужиков в цеху на монтаже - тоже. Вывод - или руки кривые или приблуда

а я себе вот такой поставил вольтметр\термометр\часы



покупал тут http://www.dealextreme.com/p/3-8-lcd-di … cles-35152
Если там порыться, можно найти более компактную модельку, чтоб влезла на траверсу между клипонами.
Ставил в основном из-за часов, но вольтметр тоже рулит, ночью светится синим\янтарным светом.
Внешний датчик температуры прилепил на патрубок системы охлаждения, чтоб глядеть ещё и температуру двигла, но больше 70 градусов он показывать отказался, а через пару дней вообще начал показывать на внешнем датчике отрицательную температуру. В итоге откусил нафиг провод с внешним датчиком и оставил только внутренний, для мониторинга окружающей температуры.

Отредактированно Odinokij_Kot (11.04.2011 22:48:19)

Вопрос на засыпку, а если диодный мост снять с вазовского генератора и реле регулятор оттуда же, всё это сколхозить, чисто теоретически должно работать ?