А так, КМК АКБ на помойку. Сколько лет твоему АКБ? Срок службы АКБ 2-3-4 года, потом их надо выкидывать и ставить новые, а не ездить до момента когда мотик перестанет заводится.
Дохлый АКБ убьет РР, поставишь не проверив электрику новый АКБ, и твой дохлый РР в раз убъет твой новый АКБ.

скорее всего реле-регулятор накрывается, как и написали выше.
если хоть немного разбираешься в электрике, то не составит труда самому спаять, а не тратиться на оригинал или б/у, который может постигнуть та же участь.
http://www.moto-electro.ru/forum/ вот тут все подробненько. У меня у самого РР накрылся, я спаял неделю назад, себестоимость 300р. и 2 вечера.
генератор и проводку будет не лишним проверить.

Приключилась такая штука... Последние дня 3 на перекрестках начал глохнуть мот, АКБ в 0. после того как завожу с толкача и 3-5 минутной работы на ХХ заряд АКБ снова в порядке и заводится со стартера. АКБ года нет. Был произведен ремонт генератора (в районе месяца назад).
Как это вылечить?

Spart написал:

Приключилась такая штука... Последние дня 3 на перекрестках начал глохнуть мот, АКБ в 0. после того как завожу с толкача и 3-5 минутной работы на ХХ заряд АКБ снова в порядке и заводится со стартера. АКБ года нет. Был произведен ремонт генератора (в районе месяца назад).
Как это вылечить?

Чуть выше ссылки давал. Читай. Проверяй. Пиши результаты.

Генер с ремонта, месяца не прошло, не думаю что с ним что то. Crovenchik, а РР брал б\у?

SnJon написал:

Чуть севший АКБ не убьет рабочую РР�

А что проблема зарядить? Зачем рисковать?

Spart написал:

Генер с ремонта, месяца не прошло, не думаю что с ним что то.

Быть уверенным, что нормально перемотали можно только если сам перематывал. А так х.з. че там тебе навертели. Сталкивался с этим, и слышал громкий мат в сторону контор по перемотке.

SnJon написал:

у меня с генератором все окей, мот 2003 года все-таки.

Это как говорить: "У меня свежая машина 2008 г.в., я не мог колесо проколоть"

Spart написал:

Crovenchik, а РР брал б\у?

не, сам спаял

Я в последнее время склоняюсь к тому, что у самопального РР надо удлинять провода и прикручивать на любое подходящее место подрамника. Ну или радиатор пилить болгаркой, чтоб на штатное место встало. Вообще самопальное РР очень индивидуальная тема, все используют разные радиаторы, кто-то даже в штатный корпус умудряется впихнуть. А кто-то собирает на "чугунной крышке от канализационного люка" и такое РР действительно проблемно куда нить прикрутить.
Радиатор РР описанный в моей теме, при небольшой доработке напильником, легко встает на штатное место, продается такой радиатор в Чип и Дипе.

SnJon написал:

диагноз неверный

Не факт, ибо я на своем моте наблюдал следующую картину, на холодном все показания идеальны, как только прогревался начинал выдавать 17-19 вольт.
Я ж те накидал ссылок, отпишись о проверке. Что выдает генер, какие показания на РР и т.д. В каком состоянии фишки, нет ли черного налета сажи на клеммах и т.д. От генера проводка проходит через  две фишки, одна под  баком, вторая у РР. Чем подробнее отпишешь проблему, тем больше шанс решить ее по инету. Если что-то не понятно или не можешь описать, то фоткай и сюда выкладывай.