4.07.2012

Утро не несло в себе особо радужных перспектив. Накрыпывал мелкий дождь, а на горы лег густой туман.




Увеличить панораму

Танюха пошла фотографировать речушку за участком, а я занимался мотоциклами.





Вид сзади на домики. Очень хорошая нам попалась хозяйка. Никуда нас не торопила. Сказала, что если надумаем вернуться из долины сегодня - звоните, забронирую для вас места.







В 11 часов по местному времени выдвигаемся в горы. До перевала Кату-Ярык чуть больше 100км.

Дождик расходится и укатанная щебенка становится довольно скользкой.







Когда останавливаемся среди леса, держим ухо в остро. Встретить медведа здесь вполне реально.



Иногда появляется асфальт среднего качества, но такой родной и любимый)) Дождь порядком достал.





У танюхи начинает сильно скрежетать цепь. она уже старая, а тут еще песок с дождем. Временно помогает смазка. Пока копались с мотоциклом посреди леса, я взорвал петарду, на всякий пожарный.



На дороге много булыжников. Когда наезжаешь на них на скорости, сильно кидает руль.



Потихоньку начало подсыхать. Неожиданно выехали на открытый участок, с которого открылся живописный вид на горное озеро.




Увеличить панораму

Нехилый обрыв




Увеличить панораму



Посление километры до перевала. Начинает захватывать дух



Сворачиваем с дороги и едем прямо по горам



В такие минуты даже не верится, что все это есть на нашей планете. Пейзаж нереальнейший.


Увеличить панораму





Местный житель







Гордый взгляд







Долина реки Чулышман



Ну раз уж доехали, надо бы и спуститься. Спуск длится 3 киломера и имеет нефиговый такой уклон, реальный угол и сложности которого, фотографии передать не могут.







На малой скорости, зажав как можно сильнее задний тормоз мы продвигались к долине.





В это время, нам навстречу, местный вытягивал на тросу очередного смельчака, решившегося спуститься на переднем приводе и, возможно, на автомате.



Самое тяжелое место перевала - его последние 300м. Здесь уггол наклона становится неприлично крутым, а приличная гравийка сменяется ухабами, ямами и валунами. Уже почти доехав до конца, вижу, как Танюха повисает на одном месте и не может сдвинуться дальше. Кое-как развернув поперек дороги мотоцикл и подложив под колеса камни, я бегу к ней наверх. Между нами 30м, а я уже весь запыхался.
Вижу, что у Тани шок, она психологичнски не может отпустить тормоз. Перед ней яма с валунами, справа обрыв. Тормоза зажаты до юза, но мотоцикл потихоньку сносит вниз. Держу ее за багажник и кричу, чтобы потихоньку трогалась. Таня приотпускает тормоза и я чувствую, что не удержу ее. Говорю ей, что держу, а сам лишь кладу руку на зад мотоцикла. Подскочив на кочках она успешно съезжает. Главное было пересилить страх и стресс.

Мы в долине





Сначала хотели поехать на юг Телецкого, но изрядно устали. К тому же впереди намечался дождь, а мы только только начали просыхать.

Нам предстоял подъем вверх. Это тяжелее чем спуск.



Первой пошла Танюха. Не сбавляя газ (как я и советовал) она влетела на тяжелый участок. У мотоцикла начало швырять жопу из стороны в сторону. Только не кидай газ думал я... Последними силами вцепившись в руль, Таня продвигалась наверх метр за метром. Пару раз ее развернуло почти на 180 градусов. Почти у самой вершины плохого участка она заглохла, упершись в здоровый валун, торчащий из земли. Я помог ей вытолкать мотоцикл и пошел вниз за своим. Силы уже были на исходе. Разогнавшись, я начал штурм перевала. Набранная скорость таяла на глазах. Можно было запросто перевернуться черз себя на спину, поэтому приходилось сильно тормозить и свешиваться вперед. Меня так же начало швырять по ямам. Мне было легче из-за роста и силы, но тяжелее из-за большего веса и багажа. Упершись в том же месте где и Таня, мы начали выталкивать мой ебр. Он почти не мог набрать газ при выжатом сцеплении, а когда я отпускал левую ручку - он глох. В какой-то момент сцепление вообще пропало. Всё...думаю....сжег. Подъем был очень крут. Ебрику не хватало низов. Раскручивая двигатель почти до краной зоны, под запах горевшего сцепления мы все-таки вытолкали бедный мотоцикл и без остановки дофорсировали оставшийся перевал.



Перекуриваю наверху и трогаемся в обратный путь. И тут пошёл ливень... Дорогу тут же размыло, а дождевики начали вымокать как тряпки. Замерзшие руки и ноги почти не слушались мозга. Мы топили по грязи под 60кмч, не отставая друг от друга. Отдельное спасибо петрошине. Огромные лужи становились еще больше, а красная глина полезла из щелей наружу.



На середине пути останавливаемся и звоним хозяйке домиков. Мест уже нет. Мы едем вникуда...замерзшие и вымокшие насквозь. Через час выруливаем в Акташ. В гостинице мест уже нет. Хорошо, что нам подсказали еще одно место и на наше неимоверное счастье мы нашли себе домик уже под вечер.

5.07.2012

С утра погодка разгулялась









...и мы выдвинулись на Барнаул.

























К вечеру на обочине я увидел 2 мотоцикла. Остановился. Оказалось 2 фина. Едут с Монголии в Казахстан и далее по СНГ. У них проблемы с передним колесом и электрикой. Пока они занимались контактами, я закачал им в колеса антипрокол.









На этом подосвиданькались и мы тронулись дальше искать мотель, который успешно нашли под Маймой. Танюха все жалела, что у нас не получилось забухать с финами.





На следующий день мы собирались доехать до границы с Казахстаном. Устали от постоянных дождей и холода. Хотелось жаркого солнца, прохладных бирюзовых озёр и хороших людей. Именно такой нам запомнился Казахстан в 2010 году...

Конец 4-й части

Отредактированно РоманЫч (29.07.2012 19:37:43)