Вчера, поделав все дела, выдвинулся в гараж ближе к ночи.

Разобрался, как снимается бак. Занятные трубки по бокам бака внизу -- это для того, чтобы бензин перетекал между половинами бака. Слил антифриз старый, залил новый Ликви Моли, который Рома Свора подогнал.

Пользуясь случаем, протянул гайки клапанной крышки -- они совсем расслабились -- от вибраций, наверное.

Все собрал на место, влил литр двести антифриза (сразу же вошло), стал заводить -- оказалось, что клемму бензонасоса не подцепил. Справился потом наощупь, без разборки. Погонял по гаражу, прогрел до срабатывания вентилятора.

Нигде ничего не течет, красота.

Ну, раз пошло такое веселье, заодно смазал и натянул цепь, поставил зеркала.

В целом, инженерная мысль европейских конструкторов мне понравилась, можно сказать, я даже испытал удовольствие от более интимного общения с Хаской.

Теперь с нетерпением жду возможности испытать на дороге