Ну я сам KLE не особо ценю, так, для альтернативы предложил. А вот Transalp рекомендую. Имеет, ксати, низкооборотистый, тяговитый двигатель . 250, по мне так быстро потенциал выжать можно, да и с пассажиром хлипковато как-то. А так AX-1 хороший моц.

Долго. просто почитай и перенеси на остальные КЛР/КЛЕ
http://motoreview.ru/archives/2004/10/64.htm
И это не все тонкости ещё! Просто ВСЕГО не вместил формат раздела. Механеры тоже плюются при упоминании этой линейки. Хотя есть одно исключение. Но оно ни разу не бюджетное - оно ща новым продаётся за 7-8кб.

Бери АХ-1 а на сдачу экипировку и не думай. Полностью подходит под твои потребности.

Извиняюсь, что опять старую тему понял.. но стало очень интересно почему именно AX-1 все советуют? А как же XR250 Baja? Или она в другом ценовом диапазоне?
Просто давно заглядываюсь на эти эндуро, уже были мысли взять вторым мотоциклом

Димыч, а насчот африки - ты не праф.

Лично я считаю, что при сравнении трансальпа и африки количество приимуществ/недостатков каждой из этой модели будет примерно одинаково.
Ну и вообще. как то нехорошо про такую знаменитую и уважаемую модель чего то плохое говорить.

Хотя тяжеловат, ага.
Варя вон тож тяжеловат. Хотя при этом не перестает быть офигенной моделью для дальнабоев, с приличным ходом подвесок и тяговитым мотором. Хотя тоже - слон еще тот. Спорт зал однозначно должен входить в комплект.

Отредактированно Prey (27.03.2008 10:07:27)

Я об вот этом

Димыч написал:

Утюг это, а не мечта. Пробовал я его и по асфальту и по пересечёнке. Трансалп однозначно лучше.

И ты уверенно хочешь сказать, что ТА держит трассу гораздо лучше АТ? Ну нипаверю и фсе тут.

А ты не думаешь что это была уже просто привычка к ТА? или ты ездил до того как его приобрел?

Просто Дим, очень много людей, например у нас, ездят на АТ. Я ездил немного. Мотоцикл очень понравился. Он не для меня, я люблю другие несколько мото, но тем не менее.  (для меня он на самом деле тяжол, так же как и тдм, и как варадера. Если уж я буду брать эндуру - это будет легкий мотард. если вдруг разбогатею конечно.)
И люди эти тоже с очень нехилым опытом и дальнабоев, и бездорожей. Там есть такие отморозки.... Я конечно понимаю, на вкус и цвет все фломастеры разные, потому как ты тут утверждаешь что ТА рулез, АТ мастдай, а они утверждают абсолютно противоположные вещи. Я тут даже не то что бы спорить хочу, в общем то и смысла нету и ТА я только видел и много читал, но сам так и не поездил. Но тем не менее, считаю это несколько необъективно - считать один из лучших представителей класса гавном по сравнению с другим представителем, возможно НЕМНОЖКО другого класса.

то есть смысл моей фразы не в том, что ,ТА плох, а в том, что АТ НЕ плох. и это блин факт.

Отредактированно Prey (27.03.2008 10:42:52)

Ну я в общем то о том и пытался сказать, что в умелых и опытных руках африка будет весьма и весьма неплохим мотоциклом. Может он немножко другой, да. Может тебе просто нравится больше трансальп, потому что в нем ты нашел достоинства, которые тебе нужны. Но огромное число людей ездят на африках, огромное количество километров, и просто, уважая их опыт, грех говорить что это слон, утюг, и ваще ппц. сугубо имхо.


я вот например раньше абсолютно не понимал, как вообще можно ездить например на таком здоровом мотоцикле, как варя, по пересеченке. ну просто не укладывалось в мозгу. потом увидел. оказывается -  можно. смог бы, например, я - очень и очень большой вопрос. но вот ездят блин. и нефигово однако ездят....

Отредактированно Prey (27.03.2008 10:46:41)

а на Варьку я тоже кошусь, но тяжёлая, сволочь!!! и подвески у неё почти шосейные по ходам, хотя мягкие очень.
А по пересечёнке я и на скутерах и на ЦБ-1 резал будь здоров! Только вот удовольствие разное. "Дело в нюансах!"(с)