А ты РР проверял? Если оно не работает, АКБ очень быстро сдохнет! А так, мне кажется, надо поменять свечи, чистка и синхронизация карбов, а там смотреть... Методом исключения...

Отредактированно Михрус (02.06.2008 10:35:14)

to Over

сори  если не в тему, ты случайно не из Челябы? А то больно ник знакомый))))

Как проверить РР, ищи в дневнике Димыча! Там все подробно описано!
РР лишь заряжает АКБ... Светотехника не причем, она будет работать, пока есть заряд в АКБ.
Диаметр может и играет, но из-за него такого трабла серьезного быть не может!
На карбах есть регулировочный винт (если сесть на мотоцикл, под левой ногой ищи). Им отрегулируешь обороты.

Проверь на всякий случай еще и бензонасос, если все равно копаться будешь.
Хуже не будет...

есть еще такой нюанс, если бак ржавый внутри - то карбы все время будут засорятся, так что посмотри (если я неправ - поправте, я неопытный сибиховод)

Бак хз, вроде ничего так. Все что было -все вытряс. И крантик прочистил. Свечки сеня вечером проверю, если свечной ключ подходящего размра буит..

Резиновые мембраны в норме (кстати что было бы, если былиб рваные), карбы почистил как мог, все чисто, все аккуратно как только умею. Единственно что только все дырки пришлось не насосом продувать а...клизмой с бензином, но я думаю все равно не плохо. Карбы...да карбы как карбы, у меня на ПСе почти тоже самое, только он один свечи ещё не проверял, времени не хватат, завтра посмотрю, заодно поставлю карбы и проверю. Надеюсь смогу их водпузить на место верно...

Клизму не пойдет, всегда бензином промывал и ничего, нормально. Где купить эту химию? в автомобильном магазе? Пока что карбы не поставил ещё, ибо до сих пор на работе торчу..
Я разбирал карбы со стороны поплавков и промывал, со стороны резиновых ммбран ничего не трогал. все дырки дышат нормально, все что было внутри карбов-вычистил. Там разные крошки были на дне карбов.

И ещё вопрос. Это не мог полететь топливный насос? Всмысле из-за него он не едет.. как его проверить? Или если насос полетел, то мот бы вообще не заводился?
Я выкручивал все винты, там чего разбирать то (всмысле крышки открутить) их всего две и больше там ничего не разберешь. Там где мембрана там два отверстия и ничго там не выкручивается, со стороны поплавков все выкручивал и промывал.

Я так карб мыл не на японце, ток с насосом. Выдувается все за милую душу-остатки мягкой тряпкой вытираю. Задаю вопрос, чтобы не сделать ничго лишнего и чтоб точно знать что промывать. Что ты имел ввиду что-то не так делал? Я ещё карбы не ставил на место, не проверял.. и сегодня, видимо это не удастся сделать..
А что у меня не так с описаловом, по моему я описал очень даже точно, начиная с того момента как он первый раз отказался ехать... на холостых работает, трогаешься-начинает глохнуть. Снимаешь с подсоса когда, тоже близок чтоб заглохнуть и иногда это делает...
Дим, сразу вопрос ещё... ты же мотики чинишь..у тебя есть такая опция как диагностика, ну всмысле посмотреть, послушать, не знаю что там ещё, чтоб определить где у моего мота что не так и что стоит поменять.

бензонасос умирает или уже умер, зуп даю.)
проверяется он просто: снимаешь шланг, идущий от него в карбы, и включаешь зажигание, не забыв сунуть шланг в каку-нибудь емкость (дабы не обдать всё бензом). если бензин не течёт при включенном зажигании, можешь выкинуть бензонасос.
зы. по симптомам дело в нём. работает через раз - даёт децл бензо в карбы, потом не качает, вот и глохнет.

Я не злой, я просто нифкуриваю нафиг тебе мои консультации, если ты лучше меня знаешь как всё мыть и перебирать.
А что касательно наценки, так просто самое гнилое дело за весь мой давнишний опыт работы по ремонту радиоаппаратуры и нонешний опыт ремонта мотоциклов, это восстановление того, что наколхозили "Кулибины". за это и прайс двойной.