250цц - фтопку. бестолковая кубатура для дорожника. дохнет быстро, запчастей нет никаких по разборкам.

AM02RUS написал:

Ты хочешь что бы на сибивановском форуме тебе посоветовали ямаху зил?

Да не просто хочу услышать мнения людей. Потом спрошу на ямаховском форуме,  и сравню что говорят знающие люди...

RaZoR написал:

Да не просто хочу услышать мнения людей. Потом спрошу на ямаховском форуме,  и сравню что говорят знающие люди...

В принципе правильный подход.
В чем приемущества СВ-1 перед Zeal 250?
Да просто он лучше, не зря же я себе уже второй купил.
Совершенно противопложное мнение ты услышишь на Ямаха-Зил.ру
Если хочешь узнать независимое мнение, спроси где нибудь на кавасаки.ру, или судзуки.ру и т.д.

Если ты уже четыре сезона отгонял на скуте и уверенно держишь руль, то ИМХО СВ-1

AM02RUS написал:

Если хочешь узнать независимое мнение, спроси где нибудь на кавасаки.ру, или судзуки.ру и т.д.

Я боюсь реплик типо "Ямаха и хонда говно, бери кавасаки".

AM02RUS написал:

Если ты уже четыре сезона отгонял на скуте и уверенно держишь руль, то ИМХО СВ-1

Не четыре, а четвёртый. Поменял 3 скутера. На первом падал много, на втором поменьше, а нынешней пока без падений, так что опыт не большой есть, Но и я считаю что скутерный опыт не поможет на моте.

Отредактированно RaZoR (16.05.2009 17:43:02)

TILL написал:

в управдении, мож почти и не поможет
а вот на дорогу выезжать будет попроще...

Да в этом ты может и прав, но боюсь я  400 сотку ой боюсь... Мне кажется скинет он меня с себя. Всё таки 53 лошади…

RaZoR написал:

Не четыре, а четвёртый. Поменял 3 скутера. На первом падал много, на втором поменьше, а нынешней пока без падений, так что опыт не большой есть, Но и я считаю что скутерный опыт не поможет на моте.

Ну почему же...

Группироваться при падениях научился уже, поди

Шлем тоже наверное есть. Так что можно брать. А то у нас тут кадры на Дукасе-800 в одном спортивном костюме зажигают.

RaZoR написал:

Я боюсь реплик типо "Ямаха и хонда говно, бери кавасаки"

Вот среди кучи этих слов и проскочет какое нибудь полезный совет, нужный тебе.

RaZoR написал:

Не четыре, а четвёртый. Поменял 3 скутера. На первом падал много, на втором поменьше, а нынешней пока без падений, так что опыт не большой есть, Но и я считаю что скутерный опыт не поможет на моте.

Хорошая тенденция. + к Тиллу

У моего друга bandit 250 (42 л.с.), у меня cb-1 (59 л.с.). Поверь - разница не чувствуется, ездим наравне.
Ямаха вроде посимпатишней Хонды, но как там надежность - хз..
Посмотри, посиди, прокатись на обоих - точно поймешь, что тебе надо ..

Удачи в получении Вод.Уд.!

Parus48 написал:

Сначала получи права, хочешь после, хочешь до их получения... купи экип, а потом мотоцикл.

А это бязательная процедура? Я слышал что хороший экип стоит дороже мотоцикла, а дешёвый - безсмысленный.

RaZoR написал:

А это бязательная процедура? Я слышал что хороший экип стоит дороже мотоцикла, а дешёвый - безсмысленный.

Есть золотая середина и у каждого она своя.

Ну вот опять... Знаешь.. экипировка, это такая вещь, которая не оставляет равнодушных по отношению к себе. Вокруг этой ....как бы выразится... одёжки ...херомантии.. очень много споров; о прочности, о изготовителе, о цене, и т.д. и т.п. Вот только цель покупателей одна - защитить себя от нежелательного физического воздействия окружающей среды(начиная от пыли с мухами, заканчивая вертикалными строительными припятствиями) либо своих ошибок(что впервую очередь)  Проскачила тут на форуме одна наивная фраза от свежеиспечённого байкера:"Я же не собераюсь на нём(мото) падать.." Незнаю как тебе, но мне стало смешно, и одновременно его жалко, насколько он ещё не оценивает всей серьёзности того, что он преобрёл, цену своей жизни и ответственности за окружающих.
Полистай сайт почитай, приценись. Дороже мота не выйдет. На тот момент когда я покупал свой экип, он стоил дороже скутора. А при покупке моца он стоил примерно пол стоимости.

Dunay написал:

У моего друга bandit 250 (42 л.с.), у меня cb-1 (59 л.с.). Поверь - разница не чувствуется, ездим наравне.

Попробуй меньше 8 тыс об на сибихе не опускать тахометр