2 афтор  ты на сколько денег планируешь всего и на какой срок моц (когда планируешь сменить)??? от этого надо плясать......

затраты:
1) доки 4-5 тыщ (права,купля - продажа моца,ОСАГО,  постановка на учет,ТО)
2)на экип планируй минимум тыщ 30 рублей.
3)расходники в зависимости от состояния, в среднем около 10 тыр.
4) отложи немного на непредвиденные расходы и в оставшиеся деньги ищи моц.


если в ближайшие года 2-3 менять не собираешься, то бери сибираза, не пожалеешь, он очень спокойный и послушный если его не злить (после 9 тыщ. об/мин он оживает и едет очень хорощо)))

з.ы. я вот падать не собирался, но кое-какой экип купил, и в первый день выезда  с экипом, разложился на трамвайных путях.... боты и перчи спасли от ушибов и асфальтной болезни...... остальные части тела остались незатронутыми.....

Отредактированно Amigo (17.05.2009 01:27:16)

peter36rus написал:

Попробуй меньше 8 тыс об на сибихе не опускать тахометр

Например: стартуем со светофора, кручу до 12,5-13 тыс.об., отрываюсь метров на 10.. Ну а дальше уже максималка (180), ноль комфорта и удовольствия - оттормаживаюсь..

2 RaZoR

1) хорошо родоков прокачал)))
2) лучше собери полный экип, пусть не совсем топовый, может где-то б/у, народ продает неношенные вещи за полцены......а то пункт 3) тебя тяжело может быть исполнить тьфу3раза конечно....
4) непредвиденые поломки+поездки.........

з.ы. конечно тебе решать, но лучше делать все постепенно....  проверенно на опыте)

Отредактированно Amigo (17.05.2009 14:19:24)

RaZoR написал:

2) Вот это под вопросом, ну шлем и куртку думаю потяну...
3)Постараюсь взять такой мот, что бы хватило докататься в этом сезоне, а в следующем заработаю денег и куплю всё необходимое.

http://www.moto.ru/ubbthreads2/showthre … =5&o=0 прочитав эту ветку ты, скорее всего, не рискнешь сесть на мот без мотоштанов или наколенников. Куртка и шлем-достаточно для полтинника, ИМХО. В последнем МОТО интервью дядки-доктора собирающего по деталям людей после ДТП. Он смотрел-щупал экип и рассказывал как и что он защищает. Цитата "травмы не совместимые с жизнью можно получить начиная с 20 км/ч"
Ну а по теме - покупай эндуро

pev написал:

Мне кажется, в "только-только16 лет" физически трудно будет управляться с мотоциклом. Если задача только в том чтоб доездить два года до получения прав "Б", а полтинника уже мало, может стоит приобрести более мощный скутер?

Может быть! Когда то присматривался в макси скутерам, но всё равно охота мотоцикл.

Diese написал:

lНу а по теме - покупай эндуро

Я их просто не переношу.

Сегодня взял у друга прокатнуться на ZZR каваски. Страшноватенько, но очень понравилось.

Отредактированно RaZoR (17.05.2009 22:01:19)

+1 Зизер  ГОВНО!!!!!! 
у нас  в горажах парнеь купил в  том сезоне мот...  так он  больше его ремонтирует, нежели  ездит... Зато  хотел спорт, пластик  и тп... ЗАБУДЬ!!! сам такой был, но щас смотрю на это уже  подругому, хотя спорт канеш  хочется)

на  сибиване не сидел,  но про  фуру  могу сказать, что мот реально  тяжелый(  мне  18, вешу гдет 60кг)

насчет  экипа, правильно  тебе  говорят, я  тоже сначала  экип купил, а потом  мот, обошлось  тыщ 40 где то... обязательно  купи шлем  перчи  боты и куртку либо тортилу!!!!ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!  если  не  брезгуешь  бери  б\у  вещи, очень часто попадаются  весьма  хорошие  предложения) посмотри  на 400ссм еще...

насчет  зила...запчасти и тп  будет сложно найти, а  на сибиван  и фуру  хоть  жопой жуй, были  б деньги...

вообщем  удачи;)

www.400ccm.ru  там  еще глянь, возможно найдешь  то  что тебя интересует)

flegg написал:

А вдруг получится что купишь мот и потом без экипа (тьфу тьфу тьфу) упадешь и сломаешь ногу, куда потом мот ?

После покупки мота, покупка экипа долго не заставит ждать. Я буду смотре сразу две аещи - мот и экип, но экип куплю немного позже.

Огромное спасибо всем! Буду думать...

Кто как ездит. если с головой, то и экип не нужен. если обдуманноо во всем ездить. и иметь опыт уже управления. я например со скутера пересел. 70 кубового. и вполне комфортно себя ощущаю до 140. дальше опасаюсь за балон.   езжу почти без экипа - б\у шлем друга с убитым визором и роллерские наколенники. вообщем в остальном жетсь+) и передняя балона до 1го корда рассохлась.. ктото скажет жесть, я не спорю. даже уже тока сегодня купил полный комплект Пир. Дияблы)  но пока я ездил, надеясь на себя, а не на экип, оч много опыта понабрался. ибо без экипа страх  упасть определяет скорость.  а она управление. вообщем када чуешь что рискуешь жопой и если что тебя ничто не спасет, начинаешь ездить обдуманно.
Опять же - слава богу что мой передний балон 501го данлопа 99го года не разорвался+) и вообще что всё работает+) 
Короче. у кого какая голова. если откручивать везде бездумно, не зная дороги, то и с экипом мона погибнуть, а если ехать или зная дорогу или зная где какой песочек бывает обычно, откуда дибилы зубилисты выезжают из дворов "ловко"+), то можно и без экипа откручивать и не париться. Экип не панацея - то что в шлеме - вот тема!+)

Ни разу, чему дико рад, а вот моего Зеленоградского друга lmx "Спасла" защита. улетел на полянку, на 120 и фиг знает как сломал 3 пальца+)))  влети он в тот столб, куда влетел его байк, ничто кроме шлема его бы не спасло..
Мое мнение - что от скользячек и асфальтовой болезни экип спасает. - да. а лети ты в фуру на 60 - ни один шлем не спасет. от перелома шеи и т.п.  всё зависит от ситуации. и от того, как ты на них реагируешь. вот и всё. я не говорю что экип не нужен. я говорю что экип - не панацея. и что перед покупкой экипа нда закупиться хорошими мозгами=) дабы их потом не оставить на дороге. а экип несоменно нужен. в нем комфортнее ездить и падать тож.

кстати-  к слову. - неделей раньше на 50 метров подальше, на этой же дороге разложился мой друг из москвы - ОФФ. у нео защита отработала на его скользяке на 80 гдето оч даже хорошо - порвал кожаную куртку. и  поцарапал байк. самому ни царапинки.

он наверника не падал.....
я после легкого разложения на рельсах, начал докупаь экип.....