Я не столь опытен,в этом вопросе но по моему мнению я бы зажал задний тормоз до упора, повернул бы руль влево  и завалил бы байк левый на бок, а затем скользил по асфальту бы, ногами уперевшись в сидение... это в лучшем случае.  Опять же, если это не стена и не Т 90, акакая нить тачка, притом возможно не сильно высокая, можно попытаться оттормозиться, а если не получается, и за ней ничего нет, то перелететь, отталкнувшись от сидения ногами и в последний момент провернув сальто вперед. не оч приятно, но от лобового столкновения и мнговенной смерти спасет.
но это опять же чисто теоретически. и если оттормозиться не получится и всё остальное не работает)

Т.е. вы думаете, что жопой вы сможете оттормозиться до препятствия быстрее, чем дисковыми тормозами и прогретой резиной?
Т.е. вы выберите влететь в препятствие скользя по асфальту со скоростью "за 100", а не въехать в него максимально оттормозившись?

Как человек, который побывал в такой ситуации, могу с уверенностью сказать, что в эти секунды вы будете тормозить со всей дури, а не думать "как бы так перепрыгнуть / спрыгнуть".

Levitator написал:

Миххаил написал:

Я бы рекомендовал использовать ракетный ранец ,  взял и улетел (только если дело не в тунеле) ))))

Я так понял, речь идёт о сферическом коне в вакууме.

Так же абсурдно как и перепрыгнуть стену  , т-90 ....

в любом случае надо тормозить резиной и тормозами, если нет возможности объехать,

Muon написал:

Можно и на "ты", я молодой.

Лёва, если ты не заметил, поддержал твою идею завалить мот. Поэтому "ВЫ".

Muon написал:

Вот ты бы как хотел в стену врезаться, головой или ногами?

А не важно чего ты там хочешь и как. Ты попробуй положить мот за 2 секунды, сгруппироваться, приготовиться, или еще чего ты там планируешь.. Будешь тормозить в панике, а потом влетишь в эту стену. Хорошо если хватит рефлексов и выдержки не заблокировать переднее колесо.

Алгоритм: продажа мотоцикла и сидение дома. нет другого тупого алгоритма! в мото мире вообще мало тупого. всё рассчитано до тонкостей и взаимосвязано между собой. ситуация смоделирована некорректно.если перед тобой тягач вдруг развернулся, то при завале у тебя есть шанс проскочить под днищем. а что ты будешь делать, если это не тягач, а ваз? тоже под днищем проскакивать? наверно пытаться перепрыгнуть... а если это газель? и не перепрыгнешь и внизу не проскочешь.если не можешь контролировать ситуацию -- не создавай её.

Всегда оттормаживаюсь, к тому же как вариант всегда в последние метры или в самом начале, когда понимаю что не отторможусь, маневрирую (что на машине звезданулся, но объехал гада что на встречку мне выскочил, что на моте.) В последний раз обьезжал так беху х5, которая с крайнего левого метнулась в крайний правый, так как проипала свой поворот, в стиле супермото с заносом заднего обьехал. И много таких моментов было. Так что тут только оттормаживание. Главное научится граммотно тормозить. со 100 в 50 метров ,при хорошей резине и навыков, можно оттормозится.

Muon написал:

(В тему призывается Димыч)

Если ты следищь за форуумом то должен знать что Злобный со временем будет появляться тут все реже и реже. Для вот таких как ты существует ВОТ ТАКОЙ его топик,я и я думаю что данный вопрос можно отнести к разряду "почитай".  также +1 к Levitator'у, он все наглядно описал. ну и личное ИМХО, со скоростью в 100 км/ч ты среагировать просто неуспешь,ни выпрыгнуть, ни положить моц, а не имея опыта ты только что и сделаешь словишь блок переднего колеса.

DEN ER написал:

Если летишь в стоячую машину, скорость большая, тормозить до последнего, потом постараться прыгнуть и перелететь, т.к если сам попадешь, то писец.

это тут как повезет..... бывает когда летишь и думаешь чего-то я долго падаю, а бывает и моргнуть не успеешь как уже катишься по асфальту.....

http://www.youtube.com

Отредактированно Amigo (22.05.2009 20:10:09)

Буквально несколько дней был в похожей ситуации  правда скорость была около 80. Машина перед мной решила затормозить и повернуть. Когда я понял всю ситуацию оставалось метров 30-50. Я еще подумать не успел как рефлекс заблокировал задний тормоз и  в пол силы нажимая на передний. А на более высоких скоростях можно успеть газ сбросить и схватиться за лапку тормоза и все...... Я тоже считаю лучше предвидить такие ситуации

Отредактированно Киря (23.05.2009 02:32:46)

Все же я гавкну один раз.
Сим постом я не делаю вид, что я кагбы выкатываю свои огромные яйцы и говорю всем: "Я самый умный, я буду класть мотоцикл на бок и презрительно лететь навстречу смерти жеппой вперед. Да, только так, а вы все, "крутые мотоциклисты со стажем", лузеры и вообще унылы."
Я такого не говорил. Поэтому, если будут дополнения, то давайте по существу. Я понял, что это нереально - сгруппироваться. И я понял, что нужно тормозить до конца. Я это всё понимал и так.

НО я думаю, что есть люди, которые СМОГУТ сделать так, как я сказал. Вы все УВЕРЕНЫ, что это лишено смысла? 

Более того, про катапультирование знает не каждый новичок, и кому-то ваши советы будут полезны, подумайте об этом. Солидный стаж - это прекрасно и предмет для гордости. Но не поцарапайте носы об потолок. ГАВ!

Пикачу, я анекдотический совет вспомнил)
Говорят, когда падаешь в лифте, нужно в самый последний момент подпрыгнуть. А есть более дельный совет - лечь на пол, обеспечив максимальную площадь соприкосновения с ним. Теоретически должно дать эффект, а практически - нереально в падающем лифте "лечь на пол".
Но вообще согласен с тобой) Я как-то привык всегда быть готовым к худшему и всегда думаю, что при этом делать.