djbam написал:

фото выложу оцените)
(как выложить?)

лучше видео залей куданибудь да скинь ссылку

Без серьёзной и дорогой переделки системы смазки настаньтишь ты себе на капремонт очень быстро.

dantist написал:

Без серьёзной и дорогой переделки системы смазки настаньтишь ты себе на капремонт очень быстро.

Да ладно тебе - дорогой! Там всего-то переделать маслозаборник.

Кстати, а никто не пробовал сделать маслозаборник на гибком шланге? Чтоб он мог перемещаться по поддону вслед за маслом.

DerSchlang написал:

Кстати, а никто не пробовал сделать маслозаборник на гибком шланге? Чтоб он мог перемещаться по поддону вслед за маслом.

А зачем такой геморрой городить?

шо-то док-ва так и не выложили в студию интересно было бы посмотреть

Ну в Хонде эту проблему прокладкой не решить - маслозаборник смотрит вперед. Только перелив масла. Но при стоппи все равно масло оттечет от заборника, хоть это и некритично - двиг в этот момент не нагружен.

Коль, на ф4ай так и делают, на сибиване не понятно, можно ли его развернуть вообще, а вообще Шланг говорит про то что при стоппи будет голодание, но я думаю +1 литр масла и ничего критичного не будет.

Ну где фотки-то? СВ1 стантовый - это должно быть что-то....

Ищущим весёлого гимора на собственную неспокойную пятую точку могу посоветовать вдогонку к стантовому сибивану затюнить Шишигу (вместо Камаза) под Дакар. А чё, прикольно!!
По теме, вкратце: автор, не найдёшь ты здесь готовых технических решений по своему вопросу. Всё можно сделать. Хочется и можется - вперёд! Только на этом форуме стантеров - профи на сибиразах я не упомню...

Про него и грю. А теперь прикинь сколько надо в нём переделать, чтобы послать его на Дакар. И стОит ли оно того..

И вообще, где видео и фото стантосибираза? Посмотреть бы))

Отредактированно Monk (04.03.2010 13:44:51)

Саня написал:

давайте сначала разделим понятие -Стандрайд- и -покатушки в свече-!!! Встает на заднее колесо - легко! и едет легко! А вот Стантрайдинг - это уже посложнее, и сибиван его не потянет в полном объеме.

А мне почему-то казалось, что стантрайдинг - это трюковая езда. И езда на заднем/переднем - это тоже трюки.

Саня написал:

Чтобы научиться стопить и ехать на заднем колесе нужно:
4. установить цепь и звезды 530 - родных 525 хватит на месяц

Это что с ними надо делать?

Саня написал:

5. увеличить заднюю звезду - нафиг не надо (42 - 48 пойдет)

Так надо или не надо?

Саня написал:

6. поставить высокие слайдеры (или запастись крышками двс))))))

Дуги не лучше?

Саня написал:

7. укоротить хвост и поставить ролики - обязательно

Это чтобы переворачиваться удобнее было?

Саня написал:

давайте сначала разделим понятие -Стандрайд- и -покатушки в свече-!!! Встает на заднее колесо - легко! и едет легко! А вот Стантрайдинг - это уже посложнее, и сибиван его не потянет в полном объеме.
Чтобы научиться стопить и ехать на заднем колесе нужно:
1. залить в перья Мотюль 20 - обязательно
2. добавить клапанные пружины в перья (не помню от чего) - желательно
3. установить поджатие заднего аммортизатора на максимум - обязательно
4. установить цепь и звезды 530 - родных 525 хватит на месяц
5. увеличить заднюю звезду - нафиг не надо (42 - 48 пойдет)
6. поставить высокие слайдеры (или запастись крышками двс))))))
7. укоротить хвост и поставить ролики - обязательно
8. выгнуть маслозаборник к задней части картера (при езде в свече более 5сек)
9. поставить спортивную резину с поперечными сликами (перед 120х60, зад 150х70)
10. снизить давление в шинах до 1,6 кг.

Половина написанного - бред!

Э-э-э-х. И я когда-то мечтал о вилли и свече. Ведь от этого телки ссут кипятком. Но чет ни как не складывается. Жалко мне свой сибиван.