При одном из положений крана, хлещет бензин из одного из двух шлангов которые выведены под двиг. Это так и должно быть или у меня чего то не правильно?

У меня бак пустой дома лежал.

а вот ткните в тему про самодельные бумажки со шкалой на тахометр и спидометр. что-то не найти, но точно гдето было.

))))

Господа, есть вопросец. Пришла пора и мне делать вилку (Сам на ней полтора сезона откатал, и предыдущий хозяин, походу, тоже ее не обслуживал, и вот она закономерно засопливила).
Как я понял, нужно поменять следующее:
Сальник, пыльник - SEAL SET, FR. FORK (51490-MN8-305)
Одна направляющая - BUSH, GUIDE (51414-KCR-003 (replaces 51414-MN5-003))
Вторая направляющая - BUSH, SLIDER (51415-KCR-003 (replaces 51415-MM8-003))
Ну и масло, иссесьно.

Так вот вопрос: верно ли я определил необходимые расходники?

Заранее спасибо тому, кто ответит)

И снова...

Вообщем проблема такая: утром поехал на работу вечером обратно потом по городу ездил много всё было прекрастно, остановился покурить минут на час завёлся поехал, дело ближе к ночи, на одном из светофоров заметил что холостые упали, не обратил внимания поехал дальше, на следующем светофоре заглох, завёлся тут же но ехал рывками, метров через 300 отказали два цилиндра, поехал в сторону дома но он снова заглох, начал крутить стартер - схватывал, престал мучать стартер и пробовал столкача - мотор обсолютно отказался запускаться и даже перестал схватывать. Завтра начну разбирать буду смотреть искру и поступает ли вообще бензин в котлы. На что ещё стоит обратить внимание?

симптомы реально очень похожи на закончившийся бенз

во-во

ну вот,зато теперь будешь знать как он работает :)но я тоже разбирался долго,пока весной не снял бак....