там бюджет 7 тыров.. какой шой, арай...Мое мнение ixs, shark. Если лазер - LZ6, дешёво и сердито.

Вертиго большой по сравнение с боссом 515ым( на девушку пойдет лучше)
Нолан не видел

Xenaro написал:

топовые
Шой
Арай
Суоми

Суоми норма, если бошка круглая, Арай 7 не понравился - при закрытой вентиляции забрала потеет стекло, при открытой в прохладный вечерок чуть не застудил лобные пазухи. Шой 1000 у меня и у Ольги. Легкий, тихий, есть доп комплекты шумопонижающих накладок, кучи запчастей, забрал и пин-локов. Что душе угодно. Все снимается, моется и стирается. На другие после покупки и смотреть не хочу. БУ - Мортал кучу уже притащил, спроси у него, у новых стандартный минус - цена.

Какие откинуть не знаю
а оставить этот лучше))) Nolan N62

Катался в "арай" - отличный, мысли поменять не возникло ни разу за два с половиной года. Пацаны говорят "шарк" тоже отличный, кто юзает сильно довольны.

у моего арая есть минус-не все кишки снимаются,через вентиляцию мошки мелкие пролетают и через чур уж она мощная,простудица легко,поэтому в холод одеваю лазер.В лобовые вентиляционные каналы(те  что спереди шлема с верху и низу),пришлось засунуть поролон,на заводе не догадались сделать сеточку встроенную как у лазера например-она здорово помогает от пыли,которой в арае цепляешь достаточно.
  Сложно ставить и снимать стекло,как снять боковые крышечки-вообще неизвестно.Я зимой пытался его модифицировать,вклеить сеточки в каналы вентиляции-не вышло ни фига их снять.Половина внутренностей приклеена на двусторонний скотч-причём хитрый,Хотя в лазере он тоже есть.Только лазер я разобрал под ноль и собрал обратно,с араем такой номер не прошёл.Арай профиль у меня(для уточнения)
  на скоростях до 160 вполне нормально на голове сидит-потом начинается болтанка,на небольшой перегон с высшей скоростью можно проехать,но в Воронеж мне было комфортно на 150,выше особого и смысла нет.
   Про шою ничего не скажу-не ездил,а тока мерял.Мне лично он по щекам не подошёл,вроде размеры одинаковые,но на бошке в районе щёк болтанка.