цыбыван бери, век воли не видать!

Я присматривался к зизерам,говорят они сыпятся и на коробку слабы.Это правда?

Двухколесный опыт (скутер или моц) есть?
Если нет - то лучше не стоит. Не тот это мотоцикл на котором нужно учиться... Это настоящий спорт, хоть и мелкий. Некоторые ошибки может простить, но может и сурово наказать.

Далее. Мой рост - 185. На выфере лично мне было неудобно, в седле места оч мало. Низкие клипоны -> тяжело тошнить в пробке, быстро устаешь.
А в целом моц достойный и выглядит понтово ))

Но брать его первым - я бы не советовал... Фура для обучения - самое то ))

Есть у меня предположение,что байка про (первый мотик для учёбы должен быть CB400 и CB-1) придумана их обладателями чтоб проще было от них избавиться

не гони туфту.Это самые надёжные моты.Довелось мне с всякими ковыряться.Они проще и в обслуге.

в обслуживании? не было? т.е. карбы снять-поставить на нём это так же легко, как на ряднике? ))))))))))))))))))

Димыч +10000, Агент тоже +10000, Был у меня выфер 400,апарат довольно злой,тяга прикольная,не для новичков,убитых не видел (за исключением собственного тупизма хозяев). Некоторые расходники весьма не дешовые,..
Поверь,если опыта на более менее путевом моте нету , то не стоит,.

Новый хозяин моего коня,ездил на бандосе пару месяцев и пересел на выфера,-,пару месяцев и пару раз приложил.
Рулится легко,но остро,не любит Саратовские  дороги (типа)их тут нет,есть небольшой косяк с задним колесом,оно не совсем стондартное 18 дюймов (ни туда ни сюда)

По технической части, снимать и ставить карбы (как бы по делекатнее,генекологом надо родиться),синхронизировать,..цензура,цензура, пи пи пи пи.....,пипец,руки постоянно в ожогах,как не старайся.

Плюсы то же есть,Не разу не перегрел до вентилятора (да же прошлим летом),два радиатора хорошо справляются,консоль весьма приятно смотрится, 600ткам по скорости и динамике не сильно уступает,звук......ну звук ваще приятный,ветрозащиты вполне хватает до 170км/ч ,ростом я небольшой,так что сужу по себе.

Запчасти не проблема,полно на рынке.
Малость свет подкочал,не успел ксенон опробывать , лампы HB4-стандарта,не H4 как обычно.
Вилка регулируемая.
Да много чего ещё,хороший миниспорт для подготовки к более мощьному аппарату,дает понять нужен ли тебе спорт или это не твоё.

Отредактированно BUCH (24.03.2011 10:42:45)

Свечи это отдельная эпопея,но дорогие цука (3200 обошлись.),аж жуть,и выкручивать из 1 и 4 цилиндра такой гемор
.Димыч,ключ как ключь,на 13,честно с ним проблем вообще не возникло,зашел в магаз и купил.

хы приколол,тот что моложе. Мой 93 по докуменам ,а в реале 92. С 94г начали выпускать не VFR400R , а RVF400R , внешне более прикольный.
А выбирать лучше,по состоянию