peter36rus написал:

120 кмч по щебенке идет, вроде неплохо

люди и на Громотузах по говнам лазят. но это не значит что Громотуз звиздатый гряземес.
если тебе нужен моц, который более-менее гладко идёт по хреновому асфальту, то... то нафига тебе Версус? ты же сам говорил, что если распустить подвески трыксу, то и он замечательно ходит по раздолбанке ))))))))))))))))
Если ты хочешь комфортно себя ощущать на грунте, то Версус ни разу не твой выбор. Это весьма прикольный горожанин. НО НЕ БОЛЕЕ. Максимум - конкурент ТДМ-900, если рассматривать его как вседорожник. на грунте он ещё хуже, чем КЛЕ-500, а КЛЕ-500 на грунте полное гавно, в сравнении с ТА-600.

peter36rus написал:

ТА на заднем колесе плохо умеет ездить

тогда я не понимаю, чё ты дёргаешься? трыкс ездит на заднем колесе хорошо, подвески почти как у эндуро, лёгкий, внедорожная резина тебе не нужна... ну и нафиг ещё что-то? Инжектор?
ну ЦБР-600Ф4и - инж, на заднем ездит хорошо, подвески распустить - почти эндуро, Чахлый? Бритва-1000. На заднем ездит тока в путь, подвески распустить - почти эндуро, внедорожная резина один фиг не нужна, инж, лёгкий

ТА...ТА...Версусы.... KTM!!!

Отредактированно DEN ER (29.09.2011 14:03:40)

Про подвеску не шути так))) Или после ТА и F4 эндуро?
Ps http://www.kawiforums.com/versys/179377 … linic.html какие то соревнования кававодов)

Отредактированно DEN ER (29.09.2011 14:28:25)

http://www.kawasakiversys.com/forums/sh … p?p=113252 еще, куда там F4...
Ps Ktm уже стоит у меня такой, ждет, когда я его куплю)
Козлить на бэхе плохо, тяжелая, кардан и горшки отвалятся на приземлении)))
А вообще взял бы такой на твоем месте http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal … -1d5a.html Кава все же слабовата.

Отредактированно DEN ER (29.09.2011 14:36:28)

900 TDM тоже отличный вариант. Пробовал на таком чуток.

Дим, я твой сарказм абсолютно понимаю, но еще раз повторюсь, редко я езжу по убитым дорогам... Правда на Урал на ТА будет ехать значительно проще чем на сибере, кмк...

кстати в поездке в Карелию участвовали: три ТА600, один ТА 650, Гусь 1200 и два версуса.. Версусы на Рыбачий не поехали, ехали только по асфальту до Мурманска, со слов товарища сказали что-то типа "подвески и резина у них не та" Или мотоциклы не ТА.. точно не помнит

Отредактированно Локи (29.09.2011 22:22:55)

Гусь 1200 (да и новый 650) - гавно!
Говорю как человек, который полдня тыркался на нем в пробках, а потом насильно загнали на кроссовую трассу, песок и яму с грязью!..
Да, на нем можно немножко прыгнуть и заехать в гору. Но! удовольствия НОЛЬ!! В голове одна мысль - "как бы не пиз...нуться!", в момент падения другая мысль: "лишь бы не накрыл". А когда его уронишь и надо поднимать - "так вот что испытывает ежиха, когда рожает!"

ТА - хм... Как бы его описать?.. ТА - мотик. Просто мотик. После поездки на нем нет абсолютно никаких эмоций. Ни хороших, ни плохих. А мотоцикл должен дарить эмоции даже от простой поездки в булочную. Рулится так себе, тормозит и едет так же.
Всем владельцам ТА советую при возможности прокатиться на новом XT660Z.

2Локи: уж поверь мне, этот SMT заедет туда же, куда заедет твой ТА. А багаж и пассажира он возит гораздо лучше за счет того, что там есть мотор. Подвески WP имеют просто умопомрачительный диапазон регулировок. А уж как рулится!!! (до сих пор в гараже лежит комплект спиленных об картодром подножек).

Петя, не люби моск и бери Версуса. Сидеть удобно, с надежностью порядок, едет, правда, тоже так себе. Да и всем твоим параметрам удовлетворяет (на заднем ездить умеет ).
F4i по вашим дорогам я п не стал брать.

Все вышеизложенное ИМХО, просьба слюной не брызгать.

рыжий СМТ? ну... дело за малым - чтобы он стал настолько же удобен, как ТА. Тогда на нём можно будет дальнобоить не только между делом, но и просто дальнобоить. про удобство для вседорожного дальнобоя моца, который изначально заточен как супермотард, это вы два-оба Пете рассказывайте - он охотно поверит. ))))))))))))))
СМТ заедет туда же, куда и ТА? охотно верю! 1200ГС тоже заедет! как он это сделает - один из вас очень ярко описал ))))))))))))

Димыч написал:

рыжий СМТ? ну... дело за малым - чтобы он стал настолько же удобен, как ТА. Тогда на нём можно будет дальнобоить не только между делом, но и просто дальнобоить. про удобство для вседорожного дальнобоя моца, который изначально заточен как супермотард, это вы два-оба Пете рассказывайте - он охотно поверит. ))))))))))))))
СМТ заедет туда же, куда и ТА? охотно верю! 1200ГС тоже заедет! как он это сделает - один из вас очень ярко описал ))))))))))))

Дмитрий, а вы катались на SMT? За два дня я накатал на нем почти тысячу км - по сути не слезал с него. За это время я успел на нем попрыгать по лестницам, объехать половину Подмосковья, откатать несколько сессий на двух картодромах, поторчать в пробках, популять по пустому МКАДу, повозить фотографа и еще много чего, что было необходимо для теста. И удобств там хоть отбавляй. Не просто так этот супермото туристический.
И уж поверь, на соответсвующей резине я на нем заеду за тобой ни разу не труднее, чем ты на ТА. И удовольствия получу ровно столько же, сколько и ты. В любом случае, в разу больше чем на ГС.
Гусь гораздо тяжелей, больше и ваще кусок какашки!
Я вообще считаю, что SMT - один из самых лучших (если не лучший) дорожных мотоциклов на сегодняшний день. По крайней мере, на чем-то более лучшем мне пока прокатится не удалось.

peter36rus написал:

В общем варианты по убыванию подходящести:

Versys
TDM900
CBR600F4i
CBR929
VFR-800
X-11
CB1300SF
Bandit-1200S

Первые два оставить, остальное в силу ваших направлений - фтопку.

Дык мотик-то замечательный!

Спасибо за обстоятельные разъяснения!

Муррку когда продам, там и начнем глядеть. В ней денежка основная.