может с подачей бензина что-то-фильтр топливный забит,

Спасибо, за ответы. но провода точно не перепутал, т.к. всегда со свечами всё делаю по одной одну снял. выкрутил, закрутил. надел и только потом вторую.
топливного фильтра нет, но когда пробовал заводить заполнял карбы бензином из полторашки с дыркой и бензошлангом, так что это тоже отпадает.

Точно ))

нет не на резерве, бак чистый, там у меня ситочка на кранике хорошая. Фильтр года 2 назад хотел поставить, но что-то так и не смог его нормально уместить и по этому отказался от этой идеи.
Точно не уверен, но может ли быть проблема в прерывателе, я поссмотрел по мануалу, там должно быть сопротивление на контактах 340-550 Ом, а у меня показывает, что цепь замкнута.

Измерил точно правильно, так как специально поставил на режим, когда пищит тестер при замыкании, так вот он пищал, но очень не хотел вскрывать крышку, думаете точно стоит вскрывать?

Отредактированно lblsblj (06.05.2012 23:19:21)

Скорее всего у тебя искра бьет через раз и невпопад, визуально это увидеть трудно.
Скинь крышку, там надо открутить 7 болтиков. Только предварительно сгоняй в магазин автозапчастей (недалеко от Бабушникнской есть Авто49) и купи там герметик DoneDeal черный и Растворитель 645...650.

растворитель, скорее всего, чтобы обезжирить перед нанесением герметика,   как скинешь крышку посмотреть на датчик в той самой крышке-живой он там,  его могло раздраконить,  или просто зацепить,

да может там и ничего не произошло,  просто это один и 100 вариантов, который можно проверить!

Значит ситуация следующая, датчик Холла оказался в норме, оказывается я не тот разъём смотрел.

Основной симптом и я думаю, что именно от него исходит, это то что при включении передачи мотик глохнет, даже при выжатом сцеплении.

Для проверки отключил датчик подножки, но это не помогло.
Подскажите, пожалуйста, какой датчик ответственен за подобные действия мотоцикла?