Не жалко было коцать дуги? Краска отлетит)

а крейзи айрон вроде тыров 5 стоят на икса,  или они считаются некачественными?!

просто думал крейзи айрон б/ушные купить за 2 т.р,  что-то сомнения закрадываются

О, блин напали-то, погодите, надо же сначала сфоткать. Для этого надо в гараж идти, экип одевать, выкатываться на улицу, фотать, потом обратно в гараж, экип снимать, идти домой скидывать на комп, грузить на файлообменник, и потом уже сюда ссылки вставлять. Это хорошо, что я еще машину продал, а то в этот список еще бы попало: выкатить машину, выкатить мотик, закатить машину обратно. Это перед фотосессией, и потом еще раз тоже самое, когда назад мотик ставить. Вот.
Крейзи дуги на Икса - говно, верно подметили. Они во первых встают криво, мешают ногам и еще что-то. Все написанное касается только Икса, Крейзи дуги на другие мотики вполне неплохие.
Я кстати не коцал дуги, просто вдвоем с мастером аккуратно положили мотик на бок и посмотрели че и как, потом на второй бок. Краска порошковая, не отлетела и не поцарапалась даже.

даа,  правнук сибивана 

Непривычно пока тока блин. Постоянно ноги (колени) упираются в них при остановках, когда ноги на землю ставишь. На Сибиване дискомфорта с дугами не замечал, что с ними что без, вообще разницы не видел.

Jonny Quest написал:

Поддон картера получается ничего не защищает? А то же всегда есть возможность им задеть

Это как? Поддон защищен выхлопными трубами.

Завтра гляну, хотя скорее всего просто угол съемки такой, обычно выхлопные трубы ниже картера. При этом ни одни дуги ни когда не закрывают поддон. По крайней мере я не видел таких, хотя при этом мастер изготовитель говорил, что срисовал эти дуги у стантеров америкосовских, и у тех нижняя труба соединяется как раз под выхлопом, т.е. полностью закрывая движок со всех сторон, и даже снизу.