а ты пробывал 600? Например Хорнет или Сибер Ф4?
Они ничем не хуже литров, все едут за 200км/ч, жрут меньше бензина, расходников
Покатавшись на Ниньзе ZX9-R пришел в выводу что литра мне не надо

Я же говорю - тренд сезона. Если у меня не литр - я лошара! А уж если вообще не спорт - то просто неудачник по жизни.

Зря хорониш для себя шестисотки - в красной зоне не вылазия, как ты любиш, бенза жрет значительно меньше))) А динамика - ну хз, буду судить к концу сезона, щас как космолёт!)

Отредактированно vkokhan (06.06.2012 10:09:19)

Скажу чесно, мне 929 поднадоел за сезон. Не из-за чего-то конкретного, а просто глобально надоел. А сейчас хожу на большие туреры слюни пускаю. Но спорт у меня полюбому ещё будет, но не как основной мопед, а так, пар спустить раз в неделю или в две.

Классики мне не нравятся, а 600ки это что-то среднее и непонятно зачем, имхо. Какая-то непривязнь.

А я литр хочу не только из за скорости и внешности, а потому что его крутить особо не надо. Он и так едет на низах, в городе думаю уж точно хватит.

А про тренд сезона считаю вообще бред. Пикачух, мне кажется ты сам загоняешся больше по этому поводу
Я не считаю лохом того к то не на спорте, это даже звучит глупо. Главное что 2 колеса, кому что нравится тот на этом и катает

П.С. Ты меня больше всех понимаешь наверное

Отредактированно Dan9I (06.06.2012 10:49:06)

Да чем тебе не нравится ватруха? Только из за вибраций?
Ты бы какой литр посоветовал до 200тыров? Просто эта ватруха в идеале, прошлый владелец уже 5ый сезон катает. И продаст мне подешевке, пластик как раз из покраски

Я не понимаю, как в городе 400 может не хватать? Может быть я как-то не так езжу? да и в красной зоне она у меня никогда не ездила, и даже близко к ней не подбиралась... Однако уже не от первого начинающего слышу за этот сезон: "...400 не едет и ее надо СРОЧНО менять на литр и вообще зачем брал 400, надо было сразу литр".

Я бы в жизни не продал фуру свою, если б не тяга к дальним и не очень поездкам, да еще вдвоем и с багажом.
И, кстати, для города все равно возьму 400-ку. Наверное я пенсионер.

Все, написанное выше - ИМХО. У каждого своя правда.

Выфер решает! 750 G4 вообще огонь, супер мопед! Продал только из-за того, что подвесок по нашим буеракам не хватало.
Зато на 800 комбинированные тормоза и инжектор.

Отредактированно PIKACHU (06.06.2012 11:30:27)

Да я не гоняюсь, это обычно плохо заканчивается))
Просто ночь, светофор и километров 5 прямой дороги без машин

Dan9I написал:

И вчера ночью еще камри меня унизила, я в 180км/ч уперся и она меня обогнала)

Будь выше этого. Это всего лишь гонка техники, важнее каков владелец.

я вот тож 400 сменил,из-за того что вдвоём чаще стал ездить,а так на фуре по городу на много удобнее.Ездил три сезона и как-то ущербным себя не чувствовал.В пробках намного вертлявее,чем мой нынешний фазер.Чесно говоря литр тоже хочется,но такого который мне нужен ещё не придумали.Хочу сибилитр в комплектации болдор.Это такая сибиха в пластике на морде.К сожалению-они такие тока кило триста.А на деле,хочется попробовать жабу универсальную о 650 кубах.Я в общем не гонюсь за литром и не советую.Особенно спорт.Тут важно понимать,что спорт подстёгивает ехать быстро.

Я например рад что купил литр. Сибиван всем хорош, но на нем ни фига не комфортно было мне в пробках. У него первая короткая, и приходилось либо держать на больших оборотах и первой скорости, либо постоянно втыкать вторую. И так постоянно 1-2-1-2-1-2-1. На Иксе с этим проще, он и со второй трогается легко, и на первой не напряжно ехать 40 км/ч.
А еще литр удлиняет МПЧ минимум на 5 см.
Агент, нафига те СиБи литр, литр триста намного лучше. Может когда нить возьму его себе.