Честно,  никогда не понимал сношений с мотом зимой. Моя стратегия: осенью мот консервируется и спокойно спит до весны. С осени же закупаются нужные расходники. Устойчивые +10 - иду в гараж и за пару вечеров готовлю мот.
Если уж  очень надо завести то я бы сделал так:
1. Полностью, на 100% зарядить аккум.
2. Вывернуть свечи, прогреть их на батарее, заодно убедиться в наличии искры.
3. Внимательно проверить правильность подключения высоковольтных проводов (часто путают).
3. Если карбы мылись то подать +12В на насос напрямую пока не перестанет щелкать.
4. Заводим.
Если не завелся - косяк в кривом обслуживании или сборке.

Отредактированно Diesel (16.02.2013 15:54:13)

Во я косорез, два пункта 3. Про насос или провода?

про насос конечно))

Diesel написал:

Если карбы мылись, то после установки на мот они сухие. Производительность насоса невелика. Первые попытки старта будут вхолостую, пока он их набъет. Юзаем способ и сразу стартуем с полными карбами. Профит.

дак если на насос на прямую дать +12 то он же будет качать пока не отключишь обратно!?

t0mik написал:

дак если на насос на прямую дать +12 то он же будет качать пока не отключишь обратно!?

Обрати внимание на фразу "пока не перестанет щелкать"

USB написал:

дак может проще подольше погонять тогда в сухую?

Да гоняй, я не против, хоть до просадки аккума.

Diesel написал:

USB написал:

я вообще не заметил чтобы он щелкал у меня...

Потыкай палкой, может он помер(с)
Я слышу чудесно. Рукой попробуй.

Он не щелкает, а урчит тихонько, и если дать +12 на прямую то он так будет урчать пока не сдохнет или он или акум!

Diesel написал:

t0mik написал:

Он не щелкает, а урчит тихонько, и если дать +12 на прямую то он так будет урчать пока не сдохнет или он или акум!

Попробую еще раз. Насос мембранный, с небольшими производительностью и напором. Пока есть куда качать, мембрана качает. То есть работает как сердце, "тук-тук-тук". Если работает "тыррррррррр" - верный признак что ему скоро звиздец. Когда поплавковые камеры полные, если иглы не ссут и нормально запирают, то нормального хода у мембраны уже нет и этот момент четко определяется, не надо держать его подключенным полчаса. Я (и не только я, даже в ФАКе есть этот совет)  так делаю уже пять лет, весной и после чистки карбов мот заводится с полтыка. Насос до сих пор родной, мицубиси.  По весне подкатывай, покажу вживую.

У меня насос не родной, и на нем нет никаких опозновательных знаков, вообще не знаю от чего он!
А можно его проверить тек: снять шланг с карбов заткнуть его пальцем, попробовать подключить на прямую и посмотреть отключится он или нет?
А подъехать я не смогу к тебе, мне до тебя пилить 1500 км!

аккумулятор  60 ампер час и подогрев мото решает все проблемы )

Ну куда ты собрался ехать в -0.5?

AM02RUS написал:

продукт написал:

Ну куда ты собрался ехать в -0.5?

+100500. Не мучай технику, жди весны. Своими попытками завезти, ты только гробишь свечи. По весне при стабильных +10 купишь новые свечи и заводи сколько душе угодно.

Просто собрал мот после покраски рамы и решил попробовать завести.
Ну тогда буду ждать потепления, свечи новые купил на всякий случай!

USB написал:

а свечи и так новые только купил думал с ними сразу заведёться ))

Ну можешь сразу еще один комплект заказывать, ибо наверняка, ты эти уже убил.