*в продолжение оживления форума*
Итак, конец 2021, декабрь месяц, все готовятся к встрече НГ, подарки.. А я начинаю искать, ездить, смотреть СВОЙ новый мотоцикл. Это R1200RT. Без альтернатив, без вариантов. Денег 500 тыр, ну 550. Сразу скажу это мало. В эти деньги лезет только первое укатанное поколение дорестайл (до 2007), с мертвой или полумертовой АБС. А зачем мапед за полмульта без АБС? Правильно, нагх не нужен! Поэтому, ставки возрастают, ищется онли рестайл 08-10, в прекрасном состоянии до 700 тыр. Почему не второе поколение спросит осведомленный или искушенный гурман? Ну батенька, тут дьявол кроется в деталях, изменения незначительные и все что «улучшенно», не для меня. Левый пульт перегружен, бак меньше, а жрет чуть больше (збс улучшили?), поворотники не тру бемеве.. а раздельно как на рисомолках.. тьфу! Короче не для олдфагов. А вот в первом поколении рестайл все фиксики побагили и все как ты хочешь!
Точнее, как хочу Я.) Барабанная дробь… Я ищу, я жду, я терпелив, я получаю. R1200RT 2010, BDS kanto line А premium quality. Все оценки 5, две 4, цвет белый, все звезды сошлись. И я его забираю. Просто по фото, просто по оценкам, просто по видео от манагера из магазина в вотсап, и звуку его двигателя. Состояние муха не срала! Все получается легко и непринужденно, сразу чувствуешь, это МОЙ мотоцикл. 15 января, я счастливый обладатель своей мечты. Я спокоен, я счастлив, я снова жду.
    Суббота, начало мая, легкий снег с дождем, солнце я еду в Хот Мот забирать РТ.) Немного ожидания, мне выдают ключи, мапед ждет вас на улице. Я подхожу к мотоциклу, и начинаю ходить вокруг, меня переполняют эмоции (весь отзыв очень эмоционален (как и предыдущий), прошу прощения, иначе и быть не могло). Я очень долго этого ждал.))
Первый прикол, я очень долго не могу открыть задний кофр))) Пришлось загружать мануал. Да-да, мандраж + гребанные нюансы)) Завожу, вставляю в магнитолу заранее запасенный диск с блюзом, сажусь, еду.. Млять, почему так шатает..? Почему так высоко? Почему так громко? Почему так.. Так удобно… или мягко.. как на диване. Очень много почему. Выезжаю на шоссе Энтузиастов, холодно, включаю обогревы жопы и ручек.. Каеф.. Охреневаю, от того как он быстро и незаметно набирает скорость. Как раз есть время немного привыкнуть к габаритам, РТ в полном фарше и доп. оборудованием (с тремя кофрами, ESA и проч.). Попадаю в пробочку и еду между рядов, кофры туринг, т.е. дутые, а не узкие сити как были на Кирпиче, но по ширине вровень по зеркалам, где пролезла морда пролезет и жопа.) Сложнова-то после перерыва и стремнова-то за мотик, вспоминаю заветное «больше газу» и аккуратно прошиваю пробочку под B.B. Kingа и наконец вырываюсь на свободу, мотор урчит как котенок.
Мысленно называю его про себя Кокосик, он белый и пушистый, добавить только синие полосы и будет как РТ мотобрата)) Меня выручает белый Шубер, нет только жилетки, но народ охотно уступает дорогу, еще бы ведерко с синей мигалкой… Еду в Ельню, хочу встать на учет. Нет страховки? Не беда, еду на пункт ТО. Чорт, у них что-то не так с лицензией, оказывается на авто отдельно, на мото - отдельно. Не хочу разбираться - еду в другой, другой закрыт. И так несколько раз, объездил весь Ногинск и заглянул в Электросталь. Вспоминаю что высоко сижу, что за нах? Не удобно на маленьких скоростях, начинаю тыкать кнопки настроек ESA, оказывается было на двух пассажиров (два шлема) и Комфорт, ставлю на одного и Нормал. Еду! ЗБС, как много оказывается зависит от настроек, вот теперь «почему» стало гораздо меньше.
Надо заправиться, заезжаю на заправку, бежит заправщик, кидаю стандартное «Я сам», в ответ получаю стандартное «Сколько стоит?» Улыбаюсь, отвечаю ХЗ, тест драйв типа. Чувак бормочет «Выглядит на миллион». Запоминаю, данный лайфхак, далее на заправках так всем и отвечаю.) Еду дальше, теперь надо в Черноголовку на квартиру к родителям, туда приходили посылки с FC moto с новой экипировкой (я ж готовился). Переодеваюсь в новое, еду дальше. Короче, за день накатываю около 300-400км. Приезжаю «слегка» уставший в свой ЖК и ставлю в подземный паркинг свое сокровище. Все, я как Фродо не выпускаю свое колечко.
Что нас делает такими какие мы есть? Наши желания или стремления, наш характер или наши возможности, или их отсутствие? Физические данные или моральные? Безусловно все это и многое другое в совокупности, но в основном это, наверное, преодоление трудностей. Ставишь, цель и идешь к ней, несмотря ни на что. А что потом? Безусловно нужно уметь наслаждаться моментом счастья и реализации. Потому что оно проходит. Реализованная мечта на 50% уже не интересна. Нужен новый вызов, новое желание, новая мечта. Но все же что потом, когда ты на самой вершине? На этот вопрос я даже не хочу искать ответ.
Просто решил наслаждаться моментом, пока не прошло.