тосол - торговая марка под которой продавалась охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля на территории бывшего СССР.
открою маленькую тайну, тосол и есть антифриз - состав идентичный основа идентичная.
зеленый и синий - одна хрень этиленгликоль.
а вот у красного основа другая, его нельзя смешиватьс первыми двумя.
также разные допуски у этих атифризов, разные реакции к сплавам применяемым в двигле, по разному работаю с резиной.

почему-то мне  не рекомендовали переходить на красный антифриз если мотор у моего цивика заточен под синий.
про более лучшие свойства красного - такой же бред как то что синие писалки это глубокий СПОРТИВНЫЙ тюнинг стриракеров.

вопрос не какой антифриз, красный, синий или зеленый, а какого он качества.

КолЁк, ещё такой кривой совет и я тебя просто забаню нахрен за откровенное вредительство.
НЕЛЬЗЯ смешивать антифризы изготовленные на различных основах!
В лучшем случае - получишь гель в системе. В худшем - выпадение хлопьев и забивание радиатора с перегревом мотора.

Вот нашел такое откровение:

"Почему нельзя смешивать G11 и G12?

У этих антифризов разная химическая природа защиты поверхности металла. G11 использует просто силикатную плёнку (жидкое стекло) на поверхности контактирующего металла, а в G12 карбоксилаты пассивируют поверхность, т.е. реагируют и тонкий слой продукта реакции служит разделителем. Смешивать нельзя. Считается, что если в системе был G11 и оставил силикатную плёнку, то G12 работать не сможет и его использование бессмысленно. Смысл G12 состоит в том, что он "вечный", если залит на чистый металл на заводе и в процессе эксплуатации его менять не нужно, а G11 истощается со временем и его меняют раз в два года."
(C)

Удачи. За след такой совет - забаню нахрен.

Дим, ты можешь писалки Колика этого нахер удалить? а-то кто-нить до конца не дочитает возьмет и намешает все это дело....

Отредактированно Димыч (06.07.2007 13:56:50)

Предлагаю исключить его из Партии!!!   Ну че вы так на пацана набросились? Все же ошибаются.

да возьмите и забанте, если вам легче будет.Сильно не растроюсь. Я сказал то, что сам сделал

Если что-то сделал, это ещё не значит, что это разумно или правильно. Просто советовать надо, зная наверняка и 100%, а не ..... а у меня не подох.... Подожди, подохнет.

Если уж сильно приперло долить антифриза, то лучше долить до уровня дистиллированной воды чем мешать разные антифризы. Гель и хлопья это еще цветочки по сравнению с тем как могут среагировать друг с другом активные присадки разных антифризов под давлением и высокой температурой. Может получиться настолько агрессивная среда что разъест уплотнения, сальники, люминь и т.д.

Кстати, антифриз (именно антифриз, а не вода) в масле - это сразу же чирик-писдыкс вкладышам! Где-то видел фотки вкладышей под микроскопом, которые попробовали антифриза. Там по ним как будто наждаком прошлись!!! И в принципе, так оно и есть - то ли от реакции антифриза и масла, толи от высокого давления в зазоре вкладыша, из антифриза выпадают в осадок присадки и дерут вкладыши.

vlad83 написал:

Предлагаю исключить его из Партии!!!   Ну че вы так на пацана набросились? Все же ошибаются.

Ты смотри, щас какой нить перл накатаю

Меня на самом деле мучает такой вопрос - сойдет ли за дистиллированную воду питьевая вода типа Росинки. Где достать дистиллят в ум не возьму - раньше вроде в аптеках брали. А что сейчас?
Вода нужна чтобы промыть радиатор после промывки

в любых автозапчастях дистиллят