эти движки используют в спидвее ( малый класс). После доводки окон цилиндра, выпуска(настройка),увеличения степени сжатия , установки кроссовой вилки.... Становится очень страшная машинка ( просто жутььь).Советский ЭНДУРО-КРЕЙЗИ,....у нас спидвеисты гоняют зимой по кроссовым горкам (раньше,..)

если довести до ума, можно как крос использовать для снятия токсикоза

А че, молодцы. Сделайте, чтоб двиг нормально работал и чтоб вилка и маятник не дрыгались, поставьте зубастую резину и можно смело в какашки лезть.

Если что, можно будет арендовать для сдачи на права?

Насчет усиления  еще стоит подумать, а вот подтянуть вилку и маятник, заменив все изношенные сальники, подшипники и втулки, обязательно. Иначе на скоростях после 50 можно улететь. Усиливать раму имеет смысл только при переделке под кросс.

lefan написал:

Lindemann написал:

Насчет усиления  еще стоит подумать, а вот подтянуть вилку и маятник, заменив все изношенные сальники, подшипники и втулки, обязательно. Иначе на скоростях после 50 можно улететь. Усиливать раму имеет смысл только при переделке под кросс.

я и имел ввиду если по говнам ездить надо переделывать, а то у мну на минске она после 5 прыжков кончилась, пришлось варить)))

а нефих было с пятиэтажки прыгать, садист

пётр написал:

а нефих было с пятиэтажки прыгать, садист

а вобще садист ты, взял сибиван под газель загнал

Кадет написал:

LoraMorella написал:

Если что, можно будет арендовать для сдачи на права?

Мот для этого и брался:). В идеале будет стоя ть на учете на меня (или по генералке) и желающие сдать на нем на права выходят на меня или на Димона и вопрос решается путем долгой борьбы с пивом:). Что качается тюнинга и заколхоживания макаки, то мы так и планировали - увеличить момент на заднем колесе, поменять вилку и резину на кроссовые.В дальнейшем - доработка поршневой.

да будет классн если у вас злой кросач получится))) особенно классно будет на нём здавать на права))))

Ну, у меня тоже Минскачок есть. Причем 4-х тактный. Если кто надумает сдавать на права - Велком! Да, даже пива не надо.

Кадет, наличие совестко-российской техники - это уже веселое общение. Хотя, что душой кривить, мой Минск подвел меня тока один раз, крайний. Поехал в начале декабря на поляну отжигать,Ю а он там и встал. Котел молотит, но не едет. Видать диски сцепления умерли. Вот теперь найти бы их... А так был один курьезный случай: поехали на Селигер, у одного из наших двиган стуканул на Хонде, а я доехал без проблем. ))

Ioghan Vaiss написал:

Кадет, наличие совестко-российской техники - это уже веселое общение. Хотя, что душой кривить, мой Минск подвел меня тока один раз, крайний. Поехал в начале декабря на поляну отжигать,Ю а он там и встал. Котел молотит, но не едет. Видать диски сцепления умерли. Вот теперь найти бы их... А так был один курьезный случай: поехали на Селигер, у одного из наших двиган стуканул на Хонде, а я доехал без проблем. ))

Сцепление на Минск можно найти в Сокольниках.Есть практически всё, цены вызывают слёзы ностальгии. Мы там тросы уже брали.Любой тросик к примеру - 30 рябчиков.в Зените брали.

Ioghan Vaiss написал:

А так был один курьезный случай: поехали на Селигер, у одного из наших двиган стуканул на Хонде, а я доехал без проблем. ))

На тверских дорогах (а в районе Селигера особенно) макаке само то, куда уж там хондам всяким. Едешь иногда и при очередном пробое вилки думаешь, - а война-то давно закончилась, а дыры все никак не залатают...
Мда, улыбнуло)
И насчет сдавать на права приму к сведению, скоро предстоит. "Давно не брал я в руки шашек...", но после прошлогоднего оппозита Минск просто ласточкой показался. Рулился на небольшой скорости от упора до упора (кто их не загнул молотком, тот знает=)) без всяких намеков на занос и тому подобные гадости.
Так что сдавать на нем лучше всего, мне думается.

Отредактированно Lindemann (05.02.2008 00:12:46)