Для на чала, НЕ снимая колесо, на центральную подножку мотик поставь и покачай колесо. Горизонтального люфта быть не должно. Если постукивает - подшипники.

у меня мотыляло так немного , все устранилось заменой шины - лысую мотает почемуто через такие полоски

Если квадратный, то хреново. Аммортики мож уже пустые... С чем сравниваешь?

У меня с вытекшим аммо так же себя ведет....

А вообще если моц живой и не красился , то надписи с количественными показателями есть на всех (или почти на всех) узлах. Посмотри на маятнике, там должна быть наклейка. Написано по японски , но цифры я думаю поймешь.

можно и маятник попробать пошатать

1) в каком состоянии резина? новая/старая/лысая?
2) сцепу отпускаешь на полностью закрытом газе?

скорее всего ты её просто срываешь в юз некорректной работой газом-сцепой.

да. понижать передачи с перегазовкой и отработкой сцепой. даже не столько с перегазовкой, а мотору надо "дать дышать", хотя бы ЧУТЬ-ЧУТЬ приоткрыв газ, иначе он начинает работать как вакуум-насос. но для этого ЧУТЬ-ЧУТЬ натяжение тросов газа должно быть отрегулир ОЧЕНЬ тонко, чтобы не были ни люфта, ни закусывания + сами троса хорошо смазаны.

удачи!