Хочу поделится маленьким опытом. Началось всё с того, что где-то в сентябре того года у меня периодически начинал пропадать свет фары во время езды. Я, вроде, что-то трогал в замке зажигания, что-то шевелил и он появлялся. Но так продолжалось не долго ,в конце-концов даже эти шаманства перестали помогать. К своему удивлению я заметил, что кнопка моргания дальним работает, ну я, как великий колхозник, примотал её изолентой к рулю, чуть подправил пучок вниз, да так и ездил до конца сезона. Когда открыл сезон в этом году, заметил, что фара-то горит и всё нормально, ну, думаю, не иначе как замена аккумулятора повлияла.. Но через буквально неделю проблема возникла снова, ну я о5, как колхозник, примотал изолентой кнопку моргания, да так и снова ездил, всё руки не доходили как следует разобраться. Но тут, когда припёрло проходить ТО, понял, что нифига не пройду его и решил вплотную подойти к проблеме. Для начала проверил соединения проводов на разъёме фары, потом начал потихоньку подниматься "вверх", проверил левый пульт, потом проводку внутри фары. Прозванивал всё тестером. В итоге, после нескольких часов мучений, пришёл к правому пульту. Оказалось, что когда нажимаешь кнопку стартёра, чтобы облегчить пуск отключается весь свет, но кнопка моргания остаётся. И там, в кнопке стартёра, две пластинки подпружиненные, в той, что отвечает за стартёр всё было ок, а в той, которая за свет, окислились контакты и ослбла пружину. Я аккуратно разобрал подправил пружины, зачистил контакты и вуаля! Всё заработало!!!

З.Ы. Не бейте сильно за такую тему, просто я как-то видел уже темку о такой проблеме, вот решил поделится. Заранее спасибо.
З.З.Ы. Букав много ^^