Honda CB-1

Limon · 01.03.2009 19:33:18

Помогите отрегулировать поплавки в карбах.
Поиском по сайту пользовался, но как зафиксировать поплавки на определённой высоте не въехал.
Сделал П-образный шаблон с высотой под перекладиной 13,7мм.
При перевёрнутых корбах, поплавки в крайнем нижнем положении, до перекладины шаблона нехватать 5мм,
если приподнять поплавки на 3мм выступают, хотя в мануале поплавки не поднимают.

Вразумите добрые люди как поплавки в нужном положении оставить!

Отредактированно Limon (01.03.2009 20:29:47)

MD · 01.03.2009 19:41:44

На поплавке металлический язычок, который поджимает иглу. От его подгибать надо. А ваще если не поздно, то лучше поплавки не трогать...

Limon · 01.03.2009 20:23:06

MD написал:
На поплавке металлический язычок, который поджимает иглу. От его подгибать надо. А ваще если не поздно, то лучше поплавки не трогать...

Мне нужны подробные инструкции, т.к. хочу научится грамотно выставлять уровень поплавков.

MD · 01.03.2009 22:45:28

Limon написал:
Мне нужны подробные инструкции, т.к. хочу научится грамотно выставлять уровень поплавков.

Если нужны подробные, то во 1х скажи какой у тебя мотик (на сб1 и фуре карбы разные) ! Во 2х читай мануал и юзай поиск.
ЗЫ Если речь о сб1 то там вроде уровень 8мм от среза.

Limon · 02.03.2009 18:52:53

У меня CB-1. Щас опять все мануалы пересмотрел, но так и не встретил высоту поплавков.
Здесь на форуме пишут 8мм.

Димыч · 02.03.2009 22:24:26

ваще высоту поплавков лучше нафиг не трогать - чрезвычайно редко её приходится трогать. а если и приходится, то как правило вот после таких желателей "точно отрегулировать".

Limon · 03.03.2009 19:21:06

Димыч написал:
ваще высоту поплавков лучше нафиг не трогать - чрезвычайно редко её приходится трогать. а если и приходится, то как правило вот после таких желателей "точно отрегулировать".

Димон не флуди. )))
Лучше скажи, надо клапан под поплавками выкручивать чтоб там всё почистить?
Хочу сделать профилактику корбам по максимуму, чтоб не жалеть что где то не почистил или не отрегулировал.
Корбами давно не занимались, ну и конечно для себя делаю, вот отсюда такая "щепетильность".

Уровень поплавков наконец то нашел в мануале в спецификациях одна строчка Float level - 8.0 (0.31)
Типа 8мм нать.

Отредактированно Limon (03.03.2009 22:28:20)

MD · 03.03.2009 23:35:36

А он и не флудит.. Он оооочень прав по поводу того что поплавки нафег лучше не трогать! Гемору с ними неимоверно поимеешь. Я в свое время их регулировать пытался только по той причине, что один недомеханег со словами "чеп не лило" мну их подогнул, при этом без палева умолчав о том, что сломал винт качества.
А седло запорной иглы можно и снять, под ним сеточку почистить... ну и полирнуть, если не держит запорная игла.
Если же все работает, помой карбы как следует, настрой по мануалу и отсинхронь, больше там делать нефег.

John33 · 04.03.2009 14:02:13

Limon написал:
Димон не флуди. )))

Ну ты отмочил.....)))) Димыч тебе это не напишет, но он вообще-то один из лучших спецов этого сайта.... И он тебе строго по существу вопроса ответил.

Limon · 04.03.2009 20:59:53

MD написал:
А он и не флудит.. Он оооочень прав по поводу того что поплавки нафег лучше не трогать! Гемору с ними неимоверно поимеешь. Я в свое время их регулировать пытался только по той причине, что один недомеханег со словами "чеп не лило" мну их подогнул, при этом без палева умолчав о том, что сломал винт качества.
А седло запорной иглы можно и снять, под ним сеточку почистить... ну и полирнуть, если не держит запорная игла.
Если же все работает, помой карбы как следует, настрой по мануалу и отсинхронь, больше там делать нефег.

Наконец то по делу отписал. Спасибо.

P.S.
Вопроc о регулировках карбов был, а не о том стоит туда лезть или нет.
Флуд он и в африке флуд, даже если это делает грамотный спец. )))

Отредактированно Limon (04.03.2009 21:00:50)

Димыч · 04.03.2009 21:38:01

тогда разбирайся сам - ты лучше меня знаешь, что флуд, а что нет.
удачи.

Limon · 07.03.2009 10:08:55

Димыч написал:
тогда разбирайся сам - ты лучше меня знаешь, что флуд, а что нет.
удачи.

Димон.
Здесь народ, когда задаёт вопросы, хочет получить ответы или наставления
для своего развития знания о мото.
Ты сам знаешь как это важно когда едешь на дальняк на технике которой 15-20 лет.
В сервис я не стремлюсь обращатся ещё и потому что даже у профи будут косяки.
А свои ошибки легче исправлять, тем более если конкретные дельные советы дают.

P.S.
Вот и сам нафлудил на ))

Отредактированно Limon (07.03.2009 10:25:21)

DerSchlang · 07.03.2009 10:22:06

Уровень топлива влияет на состав смеси на режиме, когда уже не работает система ХХ, но золотники еще не поднимаются и положение иглы не влияет на состав на этом режимет. То есть переход "от ХХ к игле".

Honda CB-1

Девчонки на CB-1

#1 01.03.2009 19:33:18

Регулировка поплавков в карбах. ХЕЛП!!!

#2 01.03.2009 19:41:44

Re: Регулировка поплавков в карбах. ХЕЛП!!!

#3 01.03.2009 20:23:06

Re: Регулировка поплавков в карбах. ХЕЛП!!!

MD написал:

#4 01.03.2009 22:45:28

Re: Регулировка поплавков в карбах. ХЕЛП!!!

Limon написал:

#5 02.03.2009 18:52:53

Re: Регулировка поплавков в карбах. ХЕЛП!!!

#6 02.03.2009 22:24:26

Re: Регулировка поплавков в карбах. ХЕЛП!!!

#7 03.03.2009 19:21:06

Re: Регулировка поплавков в карбах. ХЕЛП!!!

Димыч написал:

#8 03.03.2009 23:35:36

Re: Регулировка поплавков в карбах. ХЕЛП!!!

#9 04.03.2009 14:02:13

Re: Регулировка поплавков в карбах. ХЕЛП!!!

Limon написал:

#10 04.03.2009 20:59:53

Re: Регулировка поплавков в карбах. ХЕЛП!!!

MD написал:

#11 04.03.2009 21:38:01

Re: Регулировка поплавков в карбах. ХЕЛП!!!

#12 07.03.2009 10:08:55

Re: Регулировка поплавков в карбах. ХЕЛП!!!

Димыч написал:

#13 07.03.2009 10:22:06

Re: Регулировка поплавков в карбах. ХЕЛП!!!

Board footer