я вообще не думал что клапан может сам рассухариться .нелепость какая-то помоему

Киря написал:

А если я прокладку поставлю еще разок?? Чем это грозит?? Антифриз в масло пойдет??


Ден а ты где брал для своей фуры сухари?? Случаем не осталось парочка??

прокладку тонким слоя герметика с двух сторон маж и ставь обратно, ничего ей не будет, но только при условии, что ты ее не отверткой отковыривал.
клади на ровную поверхность (например коробка из под обуви) и маж пальцем герметиком, потом переворачивай на к ждругую сторону и то же самое с обратной стороны.
я в прошлом году на цбр1000ф так делал и нихрена ей не было, не текло и не сочилось! если что - у меня прокладка (не новая) есть, но поскольку ты далеко - проще как описал выше.

Сухари по разборам поищи .. много  в разбор сибих видел ..
Пракладку на СБР1000ф тоже герметиком мазал .. сезон отъездил тьфу тьфу ... только главна окуратно все шоп нигде ниче не прилипло и не забилось .. просуши получше перед установкой и голову тяни окуратно и правильным моментом ..

Серега написал:

я вообще не думал что клапан может сам рассухариться .нелепость какая-то помоему

ну вот видиш разсухарился! я думаю просто так не стал бы голову снимать!

клапан выпускной был?

Впусконй был!

ничего ей не будет, но только при условии, что ты ее не отверткой отковыривал.

Не я же не баран последний! снял аккуратненько!

Одноразовая она по любому, т.к металл рифленый, я бы не стал колхозить, а то еще антифриз пробьет где нить, а заказал бы новую. Но если совсем зудит, можно и на спец герметик попробывать. Заказать можно в Экзисте или Автоуниверсале(там на сибиван каталог есть).

а прокладку из паронита сделать мона?Окольцевав металлом котлы и каналы?

Сегодня гонял по магазинам искал востановитель прокладок!Один Мужичек в годах сказал тип не очкуйте ставьте! ток рассказал чуть другой способ! Говорит береш мажешь тонким слоем прокладку маслом и сверху ложишь слой графита и говорит держит отменно! Сказал на рено се так же делал!

Мужики нужен пооядок протяжки башки!!! можек кто сказать??? в мануале не нашел

лучше новую прокладку ставить,а колхоз может двигло угробить.порядок протяжки в мануале есть.По крайней мере в книжке.недавно Оверу ставели.Если не найдёшь,тяни от центра в стороны крестом в три этапа.Обязательно с динамометрическим ключом.

Отредактированно agent-anb7 (01.04.2009 22:38:11)

agent-anb7 написал:

лучше новую прокладку ставить,а колхоз может двигло угробить.порядок протяжки в мануале есть.По крайней мере в книжке.недавно Оверу ставели.Если не найдёшь,тяни от центра в стороны крестом в три этапа.Обязательно с динамометрическим ключом.

чем я  угроблю дивгло объясни Лех плиз!?? Если что то случится, то это пойдет антифриз в масло! Думаю это будет замето по подъему уровня масла в картере!Тогда придется заказывать прокладку!!А больше чего то страшного я не вижу!!!может я не прав!!!Тогда расталкуйте плиз,что я еще могу страшного сделать двиглу поставив старую прокладку!!

P.S Проверял клапана методом залива керосина в пускные и выпускные каналы! из 15 (т.к не проверил клапан который снят) 1 потек! точнее через минуты 3 начал по тихоньку просачиваться керосин! Дайте совет плиз все мне притерать клапана или только один тот который потек??

Funcar тут в теме не написали про негативные отзывы об становке второй раз прокладки. Может ты больше сталкивался с этим знаешь больше случаев! Ну я все равно попробую поставить. Можешь сказать насчет клапанов как мне быть?? Все притерать или один??

FunCar написал:

Клапана - твой мотор тебе решать, я если разбираю чтото стараюсь делать так чтобы больше туда не лазить - я бы притер все клапана (если нет разверток под седла, то тереть без излишнего усердия, достаточно убедится что клапан прилегает нормально по всей окружности - появилось серое колечко остановись).

+ новую прокладку под башку, и ездить спокойно весь сезон не засыпая с мыслью что завта антифриз с маслом перемешаются или засифонит где нибудь.. Лучший тюнинг - оригинальные запчасти(С) Все остальное - полевой ремонт, до дома добраться.. Все ИМХО.