Honda CB-1

Киря · 16.05.2009 00:29:47

Вот сидел тут менял антифриз и озадачился таким вопросом.зачем в св-1
Разширительный бачок охлаждающей жидкости?? Для сброса лишней ож из системы ? Как я понял сама ож в систему вернуться не сможет. Так?? Разтолкуйте данный вопрос кому не лень. И еще вопрос на днях из разширительного бачка на землю вышло около 100-200 грамм ож. Вскрытие показала что в системе не хватало грамм 400 а Разширительный бачок был полный. С чем может быть это связано??

_Kasper_ · 16.05.2009 01:16:56

Насколько я знаю он нужен если в радиаторе много антифриза, то он в расширительный бачок переливаеться, а если его в системе нехватает то он из бочка должен перетекать в радиатор.

joni · 16.05.2009 01:26:09

Ну правильно знаешь.

DerSchlang · 16.05.2009 01:29:37

_Kasper_ написал:
Насколько я знаю он нужен если в радиаторе много антифриза, то он в расширительный бачок переливаеться, а если его в системе нехватает то он из бочка должен перетекать в радиатор.

Именно так, и это обеспечивает пробка заливной горловины на термостате. В нее встроены 2 клапана - на выпуск ОЖ и на всасывание.
Если мотик перегревается, то давление в системе охлаждения возрастает и антифриз перетекает в бачок, а при остывании давление становится ниже атмосфернотго и антифриз из бачка перетекает в радиатор.

Киря · 16.05.2009 10:42:42

Эт получается если у меня пошел антифриз с разширительного на землю значит я сильно нагрел моц и был избыток в разширительном бачке??

Киря · 16.05.2009 10:45:05

Просто я ломал голову как антифриз попадает опять в систему. Оказывается все За счет давления. Всем спасибо за информацию

Кот Васька · 16.05.2009 11:12:50

DerSchlang написал:
Именно так, и это обеспечивает пробка заливной горловины на термостате. В нее встроены 2 клапана - на выпуск ОЖ и на всасывание.
Если мотик перегревается, то давление в системе охлаждения возрастает и антифриз перетекает в бачок, а при остывании давление становится ниже атмосфернотго и антифриз из бачка перетекает в радиатор.

чисто по мне это чушь какая та... чисто теоретически это будет работать, когда у нас бочёк закрыт герметично... но это же не так...
лично я бы сделал маленький бочёк на уровне заливной головинки...

pushkin · 16.05.2009 11:53:33

Кот Васька написал:
чисто по мне это чушь какая та... чисто теоретически это будет работать, когда у нас бочёк закрыт герметично... но это же не так...
лично я бы сделал маленький бочёк на уровне заливной головинки...

что-то ты бред какой-то сказал. если он будет гермитичным и давление в системе ОЖ повысится, то бачек разорвет к едрене фене, когда двигател прогреется. попревьте, если я не прав!

JOHN · 16.05.2009 12:37:14

А он бы его резиновым сделал .

JOHN · 16.05.2009 12:43:21

Кстати здесь можно заказать бочёк http://1117.by.all-biz.info/cat.php?oid=1289
Здесь краткий его обзор - http://www.24open.ru/pahtepa/blog/169634/
P.S. Прийдёт серенький волчёк и укусит за бочёк.

Parus48 · 16.05.2009 21:34:22

Система ОЖ не может быть герметична!!! Иначе системе придёт незамедлительный ..здец, однако давление там присутствует, на то функция расширителного бачка и преднозначена.

Киря · 17.05.2009 02:00:41

Почему у меня уже второй раз вышла некоторая доза антифриза из шланга который подходит к пробке разширительного бачка

Muon · 17.05.2009 04:56:52

Друзья, мне больно вас читать, не тормозите.
Сия нарисованная мной картинка всё проясняет и как бы говорит нам о том, что шланг перепуска между расширительным бачком (РБ) и системой охлаждения (СО) должет быть всегда наполнен, а антифриз заливать в мотоцикл нужно до горла. Я уже не говорю, что соединения шланга перепуска и сама пробка СО должны быть герметичны. Иначе ничего не будет работать так, как надо. Ну, если вы не хотите, чтобы уровень антифриза в СО падал. Удачи.

DerSchlang · 17.05.2009 10:43:19

Пробка должна быть герметичной и обеспечивать давление ОЖ в системе на уровне +0.5 Бар. При превышении этого давления открывается выпускной клапан.
Киря, у т ебя походу этот клапан негерметичен, вот мотоцикл и выссывает антифриз.

Киря · 17.05.2009 11:16:01

Ну там же в пробке сделано отверстие к нему подключается шланг
И этот шланг тип связь с атмосферой.

Muon · 17.05.2009 15:39:27

Хмм. Киря, поясни.
Если ты все время будешь пробку отворачивать и туда глазеть, то обратно из бачка засасывать не буит, ты же герметичность нарушаешь. Ты лучше залей до горла, чуть налей в расширительный и следи за уровнем ОЖ именно в бачке. Пробку наливную больше не трогай) И расскажи чем кончилось.

Honda CB-1

Девчонки на CB-1

#1 16.05.2009 00:29:47

Теоретический вопрос по системе охлаждения св-1

#2 16.05.2009 01:16:56

Re: Теоретический вопрос по системе охлаждения св-1

#3 16.05.2009 01:26:09

Re: Теоретический вопрос по системе охлаждения св-1

#4 16.05.2009 01:29:37

Re: Теоретический вопрос по системе охлаждения св-1

_Kasper_ написал:

#5 16.05.2009 10:42:42

Re: Теоретический вопрос по системе охлаждения св-1

#6 16.05.2009 10:45:05

Re: Теоретический вопрос по системе охлаждения св-1

#7 16.05.2009 11:12:50

Re: Теоретический вопрос по системе охлаждения св-1

DerSchlang написал:

#8 16.05.2009 11:53:33

Re: Теоретический вопрос по системе охлаждения св-1

Кот Васька написал:

#9 16.05.2009 12:37:14

Re: Теоретический вопрос по системе охлаждения св-1

#10 16.05.2009 12:43:21

Re: Теоретический вопрос по системе охлаждения св-1

#11 16.05.2009 21:34:22

Re: Теоретический вопрос по системе охлаждения св-1

#12 17.05.2009 02:00:41

Re: Теоретический вопрос по системе охлаждения св-1

#13 17.05.2009 04:56:52

Re: Теоретический вопрос по системе охлаждения св-1

#14 17.05.2009 10:43:19

Re: Теоретический вопрос по системе охлаждения св-1

#15 17.05.2009 11:16:01

Re: Теоретический вопрос по системе охлаждения св-1

#16 17.05.2009 15:39:27

Re: Теоретический вопрос по системе охлаждения св-1

Board footer