Honda CB-1

fancar · 13.04.2007 23:29:51

те, кто читают "куплю", уже в курсе, что я разбил основательно свою суперфуру. Жил бы в москве, наверное стал бы отдавать по запчастям. Но так как я "на перефирии", то решил все же его восстановить. Увело рулевую вправа и подиагонали. Мотор даже с одного ркепления оторвало.
Вопросы по варке рамы. если подрезать раму. то чем лучше варить ее сталь? можно ли полуавтоматом, или лучше аргоном, может у кого нить будут советы по изготовлению стапеля?
Еще вопрос по лому вилки. от cb750 вроде такой же. 51410-MW3-671 ее парт. по ексисту возят от 5 до 7 рублей. (по моему парту ексист не возит) Скажите с какими мото они еще взаимозаменяемы? (для облегчения поиска БУ).
За любые советы буду признателен. Со временем появляется вдохновение . )

Отредактированно fancar (14.04.2007 12:27:12)

Dizl · 14.04.2007 01:43:42

могу сказать только одно... лучше аргона может быть только аргон...

Platon · 14.04.2007 10:40:45

правильность и жёсткость рамы = управляемость моцика
немного теории http://www.moto29.ru/docs/book03/chapter18.shtml
напиши а лучше сфоткай в каком месте собираешься варить

fancar · 14.04.2007 12:29:00

ну на кольце я не катаюсь. все прямо и стандартные наклоны без коленки. Но дуплекс думаю усилить перегородкой как на cb750 .
DiZi, ну есть еще плазменная сварка... где то в америке в оранж каунти чопперс

DerSchlang · 14.04.2007 12:32:44

Плазма есть в Москве. Аппарат стоит 40 000 рублей. Варит от 0.3 мм до 32 мм.
Но нужен стапель по-любому.

DimaM · 14.04.2007 12:41:02

И без заезда на трек рама должна быть жесткой.

Лучшее что есть в сварке это автомат или полуавтотомат в аргоновой среде. Плазменная это тоже гут, только найти правильный аппарат очень сложно. Всякие Плазары и подобные аппараты на водке - отстой для надежного шва не годятся.

fancar · 14.04.2007 13:08:05

значит надо постараться не резать по швам, а вытягивать так. стапель изготовлю. т.к. на глаз делать не собираюсь. А там глядишь и рама с доками где нибудь на разборке подвернется.

DEN ER · 14.04.2007 14:06:53

Раму думаю найти не сложно, фура моц распространенный, тут на форуме даже кто то продавал на запчасти фуру.

foks3 · 14.04.2007 19:38:16

режиш гнутые места , вариш стапель (можно по раме друга)
и свариваеш
вари либо аргоном либо полуавтоматом
главное чтобы метал прогревался но не в коем случае на газом - маетал отпустит
я буду варить себе раму по токой технологии стапель делаю по раме бондоса

fancar · 14.04.2007 20:54:17

Ден, я на моторазборку звонил, они рамы с доками продают до 15 тысяч рублей. А какая одекватная цена.
Вариант с покупкой конечно дорогой, и все дальняки автоматом отпадают, но и гемороя меньше, и времени...
Реально найти раму тыс. за 5 -10 с документом на высвободившийся агрегат (или как там эти доки называются на раму) в москве?

Тимур · 14.04.2007 21:06:31

Фокс3
Немного неточно:
Как ее отпустит, если она и не была каленой? Отпуск приисходит при 400 градусах в среднем, но для каждой марки стали температура немного отличается.

Другое дело, что сталь можно нечаянно отжечь, - тогда она станет мягче. Отжиг при 800 градусах.

Отредактированно Тимур (14.04.2007 21:07:14)

fancar · 15.04.2007 11:29:07

вы лучше скажите перья металические вилки отдельно с чем взаимозаменяемы? с cb750 почти уверен, т.к. визуально оч похожи? к сож. небыло возможности подставить рядышком

Димыч · 16.04.2007 09:23:40

Ни с чём.

Димыч · 16.04.2007 09:28:52

рама после стапелевания потеряет около 30% жёсткости.
Варить или аргоном или газом, с последующей нормальизацией, т.к. рама из легированной стали. Но палюбэ - стапель!

fancar · 16.04.2007 10:35:25

а различия с cb750 какие? длинна? размеры направляющией???

Димыч · 16.04.2007 11:01:12

длина

DEN ER · 16.04.2007 14:11:11

Длинну лишнюю можно вверх пустить, ну будут торчать немного.

Димыч · 16.04.2007 14:22:15

они короче, если мне память не изменяет

DEN ER · 18.04.2007 20:45:46

http://www.400ccm.ru/forums/index.php?s … 24&hl=

Vit Mir · 16.05.2009 17:36:26

чтобы не плодить темы решил откопать эту.

есть проблема: приложили мне "нехорошие и нетрезвые люди" мот в гараже , при этом стоял он на боковой подножке .
уж не знаю как умудрились, но факт остается фактом.

один из результатов падения - погнуто "ушко" рамы к которому собственно и крепится боковая подножка (погнуто так что подножка чиркает об центральную и в откинутом положении стоит практически вертикально и ессесьно функций своих выполнять не может)

при попытке отогнуть подножку до первоначального положения выяснилось , что:
1. выправляется куда-то нетуда
2. имеется трещина по сварному шву крепления "ушка" к раме

*вот же бл*дь умудрились грохнуть..и еще много нехороших слов пронеслось в голове

решено отрезать и приварить на место "как было"

ну а теперь собственно вопросы:
1 - сварка полуавтомат для этих целей вполне подойдет. так ? (просто хочу убедиться)
2. *вопрос пионерский - честно , не знаком с технологией сварки, и очень смутно сам процесс себе представляю. не повредит ли поцесс сварки электрооборудованию мота ?

Отредактированно adradox (16.05.2009 17:38:14)

BUCH · 17.05.2009 00:28:33

Пойдёт,вари и не парься .

Diesel · 17.05.2009 10:22:05

adradox написал:
2. *вопрос пионерский - честно , не знаком с технологией сварки, и очень смутно сам процесс себе представляю. не повредит ли поцесс сварки электрооборудованию мота ?

1. отсоедини аккум.
2. "массу" сварочного аппарата подсоедини как можно ближе к месту сварки.

Vit Mir · 17.05.2009 16:47:47

BUCH, Diesel спасибо!

Honda CB-1

Девчонки на CB-1

#1 13.04.2007 23:29:51

решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

#2 14.04.2007 01:43:42

Re: решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

#3 14.04.2007 10:40:45

Re: решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

#4 14.04.2007 12:29:00

Re: решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

#5 14.04.2007 12:32:44

Re: решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

#6 14.04.2007 12:41:02

Re: решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

#7 14.04.2007 13:08:05

Re: решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

#8 14.04.2007 14:06:53

Re: решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

#9 14.04.2007 19:38:16

Re: решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

#10 14.04.2007 20:54:17

Re: решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

#11 14.04.2007 21:06:31

Re: решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

#12 15.04.2007 11:29:07

Re: решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

#13 16.04.2007 09:23:40

Re: решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

#14 16.04.2007 09:28:52

Re: решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

#15 16.04.2007 10:35:25

Re: решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

#16 16.04.2007 11:01:12

Re: решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

#17 16.04.2007 14:11:11

Re: решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

#18 16.04.2007 14:22:15

Re: решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

#19 18.04.2007 20:45:46

Re: решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

#20 16.05.2009 17:36:26

Re: решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

#21 17.05.2009 00:28:33

Re: решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

#22 17.05.2009 10:22:05

Re: решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

adradox написал:

#23 17.05.2009 16:47:47

Re: решил сам править раму. вопросы бывалым кузовщикам.

Board footer