Если так тебе приспичило, померяй его ток и полученное значение умножь на 12-13 или сколько там у тебя вольт.

Вася, а зачем тебе всё знать это?

Мощность генера действительно около 300 Ватт, но вот в мануале написано, что диодный мост штатного РР выдерживает только 8А. То есть чуть больше 100 Ватт. Так что вешай на фазные провода генера трехфазный мост и на  него вешай фару. А лучше спаяй РР по схемам Скрута.
И откуда ты насчитал 170 Ватт? Поворотники все разом никогда не работают, да и стопарь тоже.

V-A написал:

дааа......
ксен поставь и не надо никаких фар доп.
а на практике - я 2 фары по 55W ставил и все норм работало.

Вот тебя то я и ждал долго
Меня тут уже матом кроют
Даже в черный список вносили блокировали на три дня
А мне то нужен был всего лишь ответ человека который пробовал так сделать подключить две фары
И вот ты нашелся
Дело в том что я выехал из гаража
включил две фары и катался часа два
Но потом остановился и не смог завестись, сел аккумулятор, завел с толкача и поехал в гараж
Но потом в гараже увидел что клема минус болтается
И вот я не знал то ли это две фары погубили аккумулятор
то ли это болтающаяся минусовая клема из за которой возможно аккумулятор не брал заряд

2 я Вася - ты бы сначала клеммы подтянул, а потом уже темы плодил!

JOHN написал:

Глаза их встретились...
Тебя банили не за то что ты вторую фару хочешь подключить. Если ты не понял, то видимо забанят еще .

Мог бы спокойно эти расчеты производить в теме про дополнительную фару, зачем темы плодить если вопрос у тебя один?

Вот пишет тебе умный человек:

DerSchlang написал:

диодный мост штатного РР выдерживает только 8А. То есть чуть больше 100 Ватт. Так что вешай на фазные провода генера трехфазный мост и на  него вешай фару. А лучше спаяй РР по схемам Скрута.

А тебе на его слова плевать потому что ты долго ждал человека который тебе скажет что все будет хорошо.
Ну будет оно какое-то время работать, но либо за счет аккумулятора, либо на износ. А РР на сибиване далеко не самая надежная деталь.
Ты же все советы которые тебе не нравятся игнорируешь, и ждешь тех которые понравятся.
Почему же тебя за это матом не покрыть?

диодный мост штатного РР выдерживает только 8А чуть больше 100 ватт, но две фары по 55 ватт это и есть чуть больше100 ватт, значит можно подключить вторую фару

DerSchlang написал:

я Вася написал:

диодный мост штатного РР выдерживает только 8А чуть больше 100 ватт, но две фары по 55 ватт это и есть чуть больше100 ватт, значит можно подключить вторую фару

Ты не забывай, чо на работающем мотике работает фара(55Вт), задний габарит(5Вт), приборка (5-10Вт), зажигание(20-40Вт)

То что ты описал уже 110 ватт

поставь ксенон..... итого 70 ватт
а 2 фары- одна на ближний, вторая на дальний.

а ты мерял напряжение на аккуме при работающем двигле и включая поочерёдно всю электрику?Я вот РР поменял и теперь с дальним неделю езжу,а аккум не садиться.

у меня вместо фары второй стоят подогревы ручек.Так что меряй напругу.Может РР мудит.