смоти напряжение на контактах лампы и что приходит,+или-,а дальше по цепи.

А ты начинаешь потихоньку вникать. Поздравляю.
А намучился ты не с "Хонда", а конкретно со своим единственным аппаратом. Купил ржавый хлам за 40 - 50 тыр. И что же ты хотел? Что бы он не ломался и ездил как новенький из салона.

Вектор написал:

вернуть бы время назад, никогда бы не купил хонду СВ-1

Впервые слышу такие лестные высказывания.

Вектор написал:

А  с этим хламом я скоро мастером кастомайзером стану.

Ну это же хорошо, опыта наберешься.

Вектор написал:

Но все же у СВ-1 слабая электрика, единственное движок вечный при правильном уходе за ним.
А мото мой не ржавый, я за ним слежу и уже многое заменил, а он продолжает и продолжает ломатся в других местах

Это не электрика плохая, а хранение и обслуживание. Ну как не ржавый-то? А окисленные контакты и т.д. Вот если бы японец, а впоследствие предыдущий хозяин твоего мотоцикла за ним ухаживал и правильно хранил, то таких проблем не было бы. Моим двум ЦБ-1 тоже под двадцать лет, но они не имели окисленных контактов. ИМХО

Первый вообще был беспроблемный и я на нем просто ездил, а со вторым мне нравится ковыряться. Что периодически я и делаю, может старею.

Отредактированно AM02RUS (15.08.2009 22:26:08)

AM02RUS написал:

Вектор написал:

вернуть бы время назад, никогда бы не купил хонду СВ-1

Очень интересно, а что бы ты взял за такие деньги?

Да если посчитать сколько я уже вложил в этот сибиван плюс немного подкопить и можно было нормальный байк взять, все равно сезон потерян изо всяких поломок и ожидания зап частей, первое небольшое путешествие и теперь незнаю доберусь ли до дома ?

Когда я его покупал он был на вид не ржавый а вполне даже достойный
Я же не знал что нужно было все контакты на нем вскрывать и проверять, да это бред какой то