Погоды стоят неважные. В общем-то можно выехать, померзнуть. И хочется. Но останавливает то, что кончилась страховка (особенно актуально, потому что мозга нет люблю ездить на заднем колесе в городе), замучали дребезжать задние колодки и то, что никак кашель не проходит.

Поэтому будем строить планы на зимние работы по мотоциклу:
1. Подварить и покрасить левую дугу.
2. Сделать что-то вроде съемных слайдеров небольших.
3. Разобраться с дребезгом задних колодок (ремкомплект уже едет).
4. Поставить ксенон.
5. Заменить лампочку в стопсигнале и в приборке.
6. Погонять ржавчину в топливном баке методом очистителя ржавчины и спирта (приглядел на работе флягу с 20 литрами медицинского).
7. Вымыть воздушный фильтр.
8. Прокатать переднее колесо.
9. Поставить фиксатор ручки газа (Викинг поможет привезти).
10. Заменить трос спидометра (кажется, уже едет)
11. Покрасить потертость на обтекателе и, может быть, там что-нибудь нарисовать (идеи принимаются).

В общем, мотоцикл находится в состоянии "можно и так ездить", но лучше подготовиться к следующему, чтобы кататься, как в этом сезоне, а не чиниться, как в предыдущем

И по экипу тоже есть мысли:
1. Зашить дырки на заднице у текстильных штанов
2. Удлинить и вшить мягкую защиту в кожаные штаны
3. Заштопать перчатки

А еще хочется подвести итоги сезона. Прошел около 9 тыкм. Небольшой дальнобой, плюс городские покатушки да езда на заднем колесе. Два падения. Из потерь -- ветровое стекло и поворотник.

Муррка продолжает радовать меня своей красотой, норовом, звуком и мощностью. Она отлично уживается с моей жабой в плане налогов, расходников и бензина. Многие спрашивают -- когда следующий мотоцикл будешь брать? А я не знаю. Муррку продавать не хочу, а на второй мотоцикл еще денег не накопил. Да и не коплю совсем. Все на семью уходит. Вторым мотоциклом может стать по убыванию вероятности: ретро, типа Паннонии. Или вирага-400. Или эндурка-125 для открытия новых переломов горизонтов.