На трубе рамы, которая над двиглом есть шишка такая маленькая. На нее деталь номер 13 крепится.
В принципе, вполне можно обойтись и без нее, купи новый шланг того же диаметра и пусти напрямую от бензонасоса в карбы, а эту конструкцию на полочку до лучших времен положи.

Посмотри внимательно, или сними сидушку с сибихи. Это место _после_ бензонасоса.
Из бака бенз поступает в трубку 7!

Отредактированно dd (10.04.2010 13:59:47)

нуда тупанул, на картинке этот шланг идет "якобы" от крана...
все равно я считаю что можно шланги заменить на новые... это дело такое, так и пыхнуть можно (тьфу 3 раза)

В Ашане их полно.

Muon написал:

Да, бывает) Просто мануал в проекции. Кстати, по теме - а кто знает, где можно силиконовые или ПВХ шланги купить прозрачные? Все ноги оббил по местным магазам, нигде нед.

Они есть по очень гуманным ценам в Планете Железяке на первом этаже.

АМО - В Ашане?! Вот уж не знаешь, где найдешь. Именно автомобильные? То есть бензостойкие?
Вообще сегодня говорил с химиком-технологом, он сказал, что хоть ПВХ и не должен растворяться углеводородами, он рекомендует силиконовые шланги, т.к. они абсолютно химически неактивны.
Спасибо за подсказки, друзья, поищу на досуге!

А вчера ходил ковырялся в гараже, прилаживал зазовский насос на место. Так как шланги у меня довольно толстые, колхозить пришлось адски. Нужно будет выложить фотки.
Так вот, наполовину сам додумался, наполовину подсмотрел японскую технологию. Для того, чтобы шланг не перегибался при его укладывании с углами в 180 град, место сгиба нужно ограничить либо хомутом, либо термоусадочным кембриком. В одном месте на сибиване у джапов именно так и сделано - шланг согнут под углом и зафиксирован термоусадкой. При сжатии внутренний диаметр согнутого шланга возвращается к круглому сечению.
Для тех, кто хочет попробовать - на савеловском рынке в одном павильоне есть магазин "Профи". Там есть черная термоусадка с большими диаметрами, до 30 мм. Так же там есть паста ГОИ.

И еще. Нашел там большой выбор цапонлака. Для тех, кто не знает - это технический прозрачный лак на основе нитроцеллюлозы. Те, кто в деццтве любил разбирать на запчасти старую электронику, наверняка видел винты и контакты, окрашеные таким лаком.
В связи с чем вопрос - не пробовал ли кто красить этим лаком наружние детали мотоцикла? Насколько он стоек и как лежит? Довольно симпатично смотрелись бы, к примеру, пробки перьев, покрашенные синим или желтым лаком.

Muon написал:

АМО - В Ашане?! Вот уж не знаешь, где найдешь. Именно автомобильные? То есть бензостойкие?

Не знаю, в отделе сад-огород, скорее всего не бензостойкие.

Muon написал:

Довольно симпатично смотрелись бы, к примеру, пробки перьев, покрашенные синим или желтым лаком.

Беспонтовый колхоз. Не будь попугаем. При выборе своего сибивана видел пару таких, разукрашенных, вызывают отвращение у меня.

AM02RUS написал:

Беспонтовый колхоз. Не будь попугаем. При выборе своего сибивана видел пару таких, разукрашенных, вызывают отвращение у меня.

Ну я не предлагаю вообще всё нафег закрасить лаком. Так, пробки да может пару болтов. Мне самому клоун-байки не нравятся. Со всякими там флагами британскими или с розовенькими перьями. Особенно если исполнение убогое, потому и спросил о том, как он ложится и не царапается ли. Да и то, это так, в мыслях всё. А от мысли до дела - целая вечность, дааа.
Всё в меру. Так что нет, не попугай я.

LoraMorella написал:

Я себе на ТЛя ставила шланг Москвичовский 6-ку в тряпичной оплетке бензостойкий, по нему хомуты не скользят и не мнут его. Стоит копейки, качество на 5+.

Да видел я их, эти волосатые шланги, все магазы завалены ими. Они хоть и хороши, но растягиваются плохо, не натянешь никуда если патрубок большой.

SleepeR написал:

Силиконовые шланги вроде как дубеют при контакте с бензом.
С тормозухой точно дубеют.

За что купил - за то продаю. ПВХ точно дубеет, даже просто в воде. Как бывалый аквариумист говорю.

Отредактированно Muon (13.04.2010 01:40:48)