Отрегулировали клапана, собрали все назад... хотел прокрутить и сделать контрольный замер зазоров, но прокрутить двигаетль толком не получается(крутил включением 6ой передачи и катал по гаражу, крутить за колено не получится - стоят дуги) под правой маленькой заглушкой появилась метка "F"(я так понимаю что это начало такта сжатия- момент искрообразования) кулачки РВ первого цилиндра вроде тоже повернуты вверх(идет сжатие в первом цилиндре). Так вот - вопрос Правильно ли я поставил РВ и встречаются ли клапана с поршнями на СВ-1. И можно ли как-то проверить  правильность установки распредов кроме метки "Т"