заливаетс?

просто на улице холоднее становится, у меня на Ебрике так же - пока не прогреется, глохнет (при резком открытии газа). Нормально это

он в рабочей температуре, двигатель в смысле, но не на середине шкалы. Затуп наблюдается и на скорости. Сначала небольшой затупчик, потом резкий рывок. Как то так. До упора не откручивал ручку.чуть дергал до 6000. Раньше такого не наблюдалось. Во время затупа слышится звук, как будто карбы начинают резко воздух через воздухан засасывать.

Отредактированно BasBogatei (01.10.2010 16:16:57)

to BasBogatei:
Вариант 1: возможно заливает. Скажи мне одну вещь: Предпоследний раз когда настраивали карбы, хорошо их чистили? И обороты винтов качества в норме (или хотя бы соответствуют мануальным)? (предполагается, что количество оборотов после чистки соответствует их количеству до чистки - как обычно). Проверь, скорее всего винты надо будет поставить по мануалу и настройку (не только синхронизацию) произвести сначала. Такое иногда бывает, старые чистильщики карбов наверняка подтвердят..
2. После сборки всё правильно прикрутил на место, ничего не забыл или перепутал? Вакуум-порты заглушил? Пётр+1-патрубки? Лишних деталей точно не осталось? ))

деталей точно не осталось, патрубки насадил плотно, долго мучился, но сели хорошо. Хомуты закрутил, отверстия для синхронизации заглушил винтиками.
Купил мотоцикл год назад, когда его в Японии  чистили я не знаю ))) Обороты винтов качества в норме, 2,5 оборота, как по мануалу. Раньше нагар на свечах был нормальный, не белый и не черный, сейчас не лазил. Может и правда свечи сдохли. Ронял его пару раз, может и убил их этим.
теперь весной только смогу разобраться. Всем спасибо )))