Гурей, свечи выкрути и почисть. Возможно, засрались карбы, но свечи - это первоочередное действие, и сделать его много труда не надо.

Когда я был "чайником", я очень долго и тупо, заводясь, крутил стартер, пока не отключил стоп дв-ля

Красная кнопочка, боковая уключина - две беды начинающих)))) (сам такой))))

По порядку.
1. Заменить или почистить свечи.
2. Если в баке или канистре бензин больше месяца - двух то на нем заводиться не стоит он уже потерял октановое число, разложился выпал в осадок и т.д. и ничего хорошего не будет. Сливай из бака и карбов (есть сливные каналы в самом низу карбюраторов)и заливай свежий в бак. На кранике есть тоненькая трубочка. В ней надо создать рязряжение иначе свежего бензина в карбюраторы будешь ждать очень долго. Снимаешь ее надеваешь подходяшего размера (от омывателя стекла например) и в рот. Митуны две подожди и проверь в карбах бензин через дренажные каналы.
3. Рычажок обогатителя (на правом пульте) на себя!!!!!!
4. Красную кнопку в ON. Ну не знаю как у других у меня в OFF стартер не включается.
5. Если прикуриваешь от автомобиля то не крути стартер до одури. Он не расчитан на длительную работу - 15-20 секунд максимум. Перегреешь обмотки.

Удачи !

Да еще.
Мотоцикл проходил ТО с заменой свечей и чисткой и синхронизацией карбов
Если отключена красная кнопка, стартер не крутит, так что здесь все в порядке.

Выдвинутая боковая подножка отключает зажиганине?

да народ, точняк подметили про красную кнопочку, тоже лохонулся пару раз када чайником был, а свечи это наверняка они, я менял в этом сезоне, в самом начале, тоже не заводился, засрались типа