Honda CB-1

Dobrij · 12.01.2011 22:29:47

Приветствую всех! Поиск не показал подобной темы, поэтому создал сам.

Какие есть способы установки ограничителя мощности на мотоцикл. Да да, именно установки, а не снятия ???
Как можно "задушить" мот раза в 2-3 чтоб на первых порах, даже случайно не перекрутить???
Не вредно ли это для двигателя и т.д.???

SleepeR · 12.01.2011 23:00:25

Ну как вариант мудрить что-нибудь с ручкой газа, чтобы сильно не откручивать.
На квадриках элементарно делается..

peter36rus · 12.01.2011 23:44:09

Можно тряпку в воздухан сунуть. Проверено случайно -- сибиха 750 больше 100 кмч не ехала.

SleepeR · 13.01.2011 00:19:59

Будет богатить и засирать свечи.
Безвредный выход вижу тока один - ограничить движение ручки газа.

agent-anb7 написал:
+ Sleeper

joni написал:
+1 к ручке газа.

AM02RUS · 13.01.2011 13:46:00

Трогать саму ручку газа это не серьезно.
Поставить (вколхозить) ограничитель в приборку.
Объясняю идею. Все на примере Сибивана, какая приборка у Бандоса 1200 и какой ее принцип работы я не знаю.
http://cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=10727&p=3
Вот на этой странице есть фотки внутренностей. Смысл в том, что там сегментированный круг и что-то типа фотоэлементов. Когда стрелка подходит к 180 км/ч сегмент круга закрывает фотоэлементы, при этом срабатывает ограничитель. Предлагаю либо как нибудь нарастить сегмент, который будет закрывать фотоэлементы например при 100 км/ч, либо его как-то повернуть вокруг своей оси, ну или приспособить что нить от других марок мотоциклов.
Сложно, но действенно.
Это ограничение по скорости.

Женёк · 13.01.2011 14:10:45

Ну я думаю здесь более нужен ограничитель оборотов, а не скорости т.к. можно и до 100 км/ч неаккуратно крутануть ручку и .... так что только ограничение ручки. Но по мне лучше взять байк которого не будешь "бояться" (не совсем конечно подходящий термин) и нормально научиться его использовать по всем оборотам, скоростям и т.д. а не ездить и думать постоянно о ручке газа. Просто на байке который соответствует уровню пилота получишь больше и быстрее необходимый опыт.

AM02RUS · 13.01.2011 14:14:59

Еще можно тросик ручки газа ограничить в свободном перемещении. Например зажать "гайку" на нем недалеко от входа тросика в оплетку. И когда чел будет крутить ручку, то тросик будет ограничен в движении, т.е. он будет открывать подачу топлива до определенного момента, пока "гайка" не упрется в оплетку.
Это ограничение по оборотам.
Вот типа такого (на красный ромбик не обращаем внимания), смотрим на желтый кружок. Это "гайка", она жестко зафиксирована на тросике газа, и когда крутишь ручку, то "гайка" упирается в оплетку, не давая увеличить обороты двигателя.

SleepeR · 13.01.2011 18:29:30

Зажимать гайку на тросе - не комильфо ни разу. Потом геморройно будет ее снять.
Легче на это место трубочку одеть какую-нибудь, опытным путем определив ее длину.

AM02RUS · 14.01.2011 00:34:37

Я идею предложил, а как ее реализовать с наименьшим гемором при установке/снятии решать топикстартеру.

pushkin · 14.01.2011 01:46:26

одну свечу выкрутить нах. но вообще +1 к Жене

AM02RUS · 14.01.2011 19:18:25

Тема флудерская, согласен, но лучше бросайте решения по теме.

AM02RUS · 14.01.2011 19:19:20

Вне темы:

MD написал:
Сразу видно неездил ты на литровых в-образниках..
Про приборку бред, какая разница едешь 180 или 200? Или все падают на таких скоростях?
По моще в рассматриваемом афторм бандосе 98 кобыл, в хорнете 600 около того же. и с газа тот же хорнет задрать можно. Разница в моменте и массе. тут да.. дык нефиг ручку газа отдуплять на полную. именно от этого еще можно городить какой то огород с ручкой газа и то бред это, лучше на приборы иногда смотреть да руку незакидывать так чтоб открывать было легко на полную.

Димыч написал:
MD написал:
Сразу видно неездил ты на литровых в-образниках.
что, что Сузучьи твины не едут снизу, не значит что у всех твинов такая паршивая характеристика.
а ваще - единственная и главная ограничиловка - в мозгах пилота. А искусственная ограничиловка на газе, это попадаловка, а не ограничиловка.

MD написал:
Ватрухи вроде помягче, но тоже не едет на холостых, подергивает.
Понятно что ТА мяхче и приятнее=) Еслиб там был характер ТЛ этоб ппц был с колесиками.

Димыч написал:
В-Стром-1000 с мотором от ТЛи. низов нет ваще. ещё и на середине провал.
а ППЦ с колёсиками это рыжий 990 Эдвенчур. Бешеный забор, блин.
лана. заканчиваем офф-топ.
...хотя сама тема изначально флудерская...

MD · 15.01.2011 09:20:33

Казнить нельзя помиловать. )))))

BUCH · 16.01.2011 19:37:14

Казнить,.....

Dobrij · 17.01.2011 10:58:46

Ладно, примерно понял! Если хотите, тему можно закрывать...

Honda CB-1

Девчонки на CB-1

#1 12.01.2011 22:29:47

Ограничители двигателя и все про них

#2 12.01.2011 23:00:25

Re: Ограничители двигателя и все про них

#3 12.01.2011 23:44:09

Re: Ограничители двигателя и все про них

#4 13.01.2011 00:19:59

Re: Ограничители двигателя и все про них

agent-anb7 написал:

joni написал:

#5 13.01.2011 13:46:00

Re: Ограничители двигателя и все про них

#6 13.01.2011 14:10:45

Re: Ограничители двигателя и все про них

#7 13.01.2011 14:14:59

Re: Ограничители двигателя и все про них

#8 13.01.2011 18:29:30

Re: Ограничители двигателя и все про них

#9 14.01.2011 00:34:37

Re: Ограничители двигателя и все про них

#10 14.01.2011 01:46:26

Re: Ограничители двигателя и все про них

#11 14.01.2011 19:18:25

Re: Ограничители двигателя и все про них

#12 14.01.2011 19:19:20

Re: Ограничители двигателя и все про них

MD написал:

Димыч написал:

MD написал:

MD написал:

Димыч написал:

#13 15.01.2011 09:20:33

Re: Ограничители двигателя и все про них

#14 16.01.2011 19:37:14

Re: Ограничители двигателя и все про них

#15 17.01.2011 10:58:46

Re: Ограничители двигателя и все про них

Board footer