Поправка - заднее колесо на фуре-втек должно быть 160/60-17.

Закладывать не любишь - плохо! Но если уж у тебя такие длинные пробеги по прямой, то я бы посоветовал Metzeller Roadtec Z6 Interact. Он в середине жесткий, чтобы обеспечить большой ресурс покрышки при езде по прямой, а по краям он мягкий чтобы обеспечить хорошее сцепление с дорогой в повороте. Резина недешева, но работает отлично.

с широкой резиной стабильнее на прямой, а с более узкой лучше в поворот закладывается. Выбирай в зависимости от приоритетов.

на перед тоже ведь пара вариантов: 120/70 и 120/60, наверное есть смысл взять повыше? которая 120/70?

спасибо! вы мне такой головняк сняли!!!

производитель производителем, а улучшайзинг - улучшайзингом!

У топикстартера св400 втек.

cember написал:

DerSchlang почему плохо?

Да потому что ездить по прямой каждый долба2.71б может, а как что - так стандартно ничего сделать не могут!
По характеру износа резины очень легко определить уровень квалификации водителя. Если резина сточена в центре - водитель лох если мотоцикл не Голда (Голду заложить в поворот мешают глушители). Если резина сточена по бокам - значит уже умеет пользоваться возможностями мотоцикла.

А на фаере наверн нет))
Вообще резина разная бывает, и ездят все по разному.
Если на мягкой резинке на литре и больш скататься например на БШ.. эдык километров под тыщу в оба конца.. там покозлил, там пожег маленьк уже начнет показываться ступенечка.
Знакомый пригнал с москвы до бурга фаера литрового, потом прокатился до казахстана. И все.. от новой корсы корд вылез.

joni написал:

Во вторыз 120-60 более плоская, а ты не в повороты валишь, а ездишь по прямой. Ставь стоковый размер.

Жень, ты не прав. Как раз 120/60 более острая, чем 120/70. и в поворотах она стоит лучше. но 120/70 и правда может не влезть, а если и влезет, то ОЧЕНЬ велик риск повторения моего кошмара, когда камушек застрявший между крылом и резиной пропилил новый баллон до первого корда, а местами и до второго.
кста, кто-то ещё говорил, что поимел такой же кошмар.

Димыч написал:

Как раз 120/60 более острая, чем 120/70. и в поворотах она стоит лучше. но 120/70 и правда может не влезть, а если и влезет, то ОЧЕНЬ велик риск повторения моего кошмара, когда камушек застрявший между крылом и резиной пропилил новый баллон до первого корда, а местами и до второго.

Нет. 120-70 выше по отношению к 60, при той же ширине. Аж на 12 мм. И у М3 (к примеру) верх четко пилит крыло и без камушка. И в сравнении М3 60 и 70 второй гораздо острее.

Димыч написал:

ну раз пашёл оффтоп
ща встал вопрос покупки нового экипа и просто западло будет выглядеть как те папугаи, рассекая в новеньком экипе )))))))))))))))))) хоть, блин, напильником, шкуркой, металлич щёткой и болгаркой всё сразу обдирай )))))))))))))))))))

Тут я с Петром согласен. Экип может быть поюзаным, но не стоит опускаться до уровня панка-нищеброда.