на хамуты? это все не надежно темболее на пластиковые. пищалку примерял как раз на пластиковом хамуте, так болтается, и как блок сигнализации на хамут посадить, че то не реальное. тут надо не колхозить а нормально прикрутить

SleepeR написал:

Даже не вздумай старлайн сажать намертво!!!!!
Блок очень боится вибраций, особенно на высоких оборотах - начинает глючить и включать блокировку.
Сажай на двусторонний скотч и пластиковые хомуты - только так!!

p.s.: как-то не очень хорошо для безопасности мотоцикла выставлять на вид место установки блока сигнализации...

спасибо. о вибрации тоже думал. а датчик у дара будет корректно работать если блок посадить на 2хсторонний скотч?
по поводу   

SleepeR написал:

p.s.: как-то не очень хорошо для безопасности мотоцикла выставлять на вид место установки блока сигнализации...

1 больше не куда поставить. это идеальное место.
2 блок там не видно, сверху еще доп.фильтр воздуха стоит.
3 сигнализация нужна для защиты от хулиганов и любителей посидеть и пощупать
                  я так считаю.

моя сигналка туда не влезет.
и под баком самое идеальное место, все влезло без переделок, и разводку проводов удобно делать.

вот фото может кому пригодится, 

почему мне кажется что у меня такая же сигналка и все влезло под хвост?

http://s57.radikal.ru/i155/1103/58/9cdeca37a612.jpg

Надо будет подъехать вживую зазырить, а то тоже предстоит сия операция. На прошлом Сибиване пихал автосигналку под хвостт - инструмент не лезет, провода тянуть тяжко, неудобно и т.д.
Это самый верный способ, ну или под треугольники куда нить.

да-да,и меня захвати.

Gon написал:

вопрос к тем у кого старлайн. Стоит подключать блокировку двигателя, встречались ли у нее глюки?

Был Старлайн. Почти не глючил.... пока не проехался под дождём много часов. и тут его замкнуло. Если бы стояла блокировка двигателя, даже представлять не хочется, что было бы.
Во многих источниках читал и разговаривал, что блокировку двигателя ставить не надо. Любая сигнализация может заглючить и коротнуть. Если это произойдёт в движении, мало не покажется. Защитной функции эта блокировка тоже не несёт. Четыре таджика и Газель справяться за 10 сек с любой сигнализацией. Да и скейты никто не отменял, укатят также быстро.
ИМХО от сигналки нужно только, чтобы она орала и передавала на пейджер, что у тебя угоняют мот.

Можно на стартер блокировку поставить.

Ну собственно и я за выходные установил теплые ручки и сигналицацию Старлайн V7.
Ручки подключил через реле, которое вместе с предохранителем уложил около крышки радиатора слева, прикрутив штатным вином крышки короба ВФ.
Блок сигналки саморезами прикрутил к коробу ВФ под баком (если смотреть на фото Gonа, то оно как раз расположилось над его сиреной). Свою сирену прикрутил одним из штатный винтов карбов чуть левее блока сигналки. Фотать не было времени, и так на все про все два дня потратил, т.к. все соединения сажал на клеммы, либо скручивал с пропайкой. Немного замерз, но результатом доволен как слон. Как нить в следующий раз зафотаю то, что получилось.
П.С. Блокировку двигателя не подключал.

Он туды и у меня с натягом вошел. Его надо как можно ниже крепить.

Немножко апну.
Погуглил на тему Старлайна и не работающего брелка с обратной связью. Про старлайн ничего конкретного не нашел, зато нашел, что у некоторых сигнализаций проблема с брелком решается перепрограммированием его. Ну, собственно, сегодня попробовал перепрограммировать брелок. Ничего не получилось, ну тоесть дальность не увеличилась.
Да, пока сегодня мучил сигналку, заметил, что сигнал с сигналки на брелок приходит с довольно большого рассояния, более 30 метров. Включил режим охраны, сделал срабатывание датчика удара, брелок запищал. А с брелка на сигналку ну ни в какую Только если стоять непосредственно рядом с байком и то через раз. Хз, или передатчик в брелке не работает, или приемник в сигналке. Поиск неисправности затруднен ещё тем, что у меня только один брелок. Даже не знаю что делать. На следующих выходных, наверное, поеду к установщикам.