на 5-10км/ч работа с газом зависит в первую очередь всего от характеристик самого мотоцикла - многие моцы на такой скорости сами падают в поворот и их надо газом поддерживать.
ну а во вторых - от того, что тебе надо сделать - наклонить его или поднять его.

такие мотобатовцы у нас есть в 8-й спецроте ДПС. только туда ща толпу молодёжи набрали. а старые сотрудники практически поголовно мотокроссом серьёзно занимались или просто огромную накатку имеют, соответственно и ездить умеют так, как тебе и не снилось. Впрочем, мне тоже - буквально на днях пару таких видел в пробке на ТТК у Нижней Масловки - прошли её как раскалённый нож сквозь тёплое масло на своих гусях - я даж прифигел слегонца.

Да, это вещь.

В данный момент обучаюсь на А категорию.Первое занятие было такое:ознакомление с органами управления,электрикой,затем езда на холостом ходу.Мот хз как называется,вроде Экстрим 200,(на баке наклейка GM)соответственно 200 кубовый,маде ин кетай=)суть в чём,при езде на малых скоростях,мот норовит повернуть влево или в право,держать его по прямой очень сложно,хотя вес небольшой-120кг.При добавлении газа и повышении скорости,это отпадает,и спокойно можно держать идеальную траекторию.Вообщем,подскажите знающие люди,какими способами можно добиться контроля?Ещё заметил что если мот держать не только руками,но и ногами,обжав ими мот и оперевшись в подножки,то управление мота облегчается.